25.09.2014, 05:51
|
#37
|
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,249
Сказал(а) спасибо: 585
Поблагодарили 3,990 раз(а) в 972 сообщениях
|
Сообщение от Jyzeppe
|
AG-1, распространённый вариант тогдашнего такси, но не единственный. Надо у Славы уточнять, но по моему популярность образа AG-1, связана с таксопарком G-7... RIO, выпускала и модель "Renault X" 1907г, в версии такси, а это крупная машина. Думаю их Марнское Такси, на той же платформе, надо всё же купить и её, для сравнений.
Бак за радиатором, одно из обычных решений, для реношек тех лет, всех типоразмеров... Это же не конвейерная машина, разные кузовщики, разные кузова... Заводская поставка, кончалась радиатором...
Навесной бачёк, у журналки, скорее всего дополнительный, для дальних рейсов.
|
Андрей, у меня и этих трёх моделей нет, которые я только что показал. Да, кстати, а Renault это не моя, а как раз твоя тема, поэтому тебе приобретать и сравнивать эти модели.  Rio #34 и #35.
|
|
Цитата
|