Сообщение от carassus
|
ХДык ответ ведь очевиден - экономия места в салоне при использовании, по сути, шасси стандартного грузовика. Разрешенная длина в то время - 26 футов, при ней в таком автобусе сидя помещалось на 4-5 человек больше чем, скажем, в ЗиС-16 традиционной компоновки и такой же длины . Еще из плюсов - легкий доступ к мотору и дешевизна "адаптации" грузового шасси.
А вот сидящему аккурат на колесе водиле я бы не позавидовал.
|
Ну так правильно всё, ещё бы обшили снаружи под корпус левое переднее колесо и полкапота, и получился бы квазивагонник. Я вот про это.