Сообщение от _Серёга_
|
|
Саш, другого типа колёс не было, в СССР( аккуратно, чтоб не нажать лишнюю С )...
|
Тут какой-то испорченный телефон у нас наладился, похоже
В СССР колёса Волг и Рафиков были одного типа, после распада СССР колёса оставались такого же типа некоторое время, а потом уже пошли упрощённые колёса.
Так вот по моим наблюдениям плавились диски в начале 90-х, как раз в этот переходный период, а вот советские номерные и постномерные модели вполне себе здоровы до сих пор.
Вот где проблема была чуть ли не сразу, так это у 2141, там поплавленного (добра очень много, но и модель начали выпускать уже на излёте СССР, поэтому логика такая же, как и с Волгами/Рафиками.
И, конечно, текли диски у ЛОМО и части Элекона.
PS. Пересмотрел модели – 15 Волг (номерные с резиной со швом сбоку, номерные с поздней резиной, постномерные советские, постомерные начала 90-х) и 5 РАФиков (номерные + посномерные советские), отёкших дисков не нашёл.