28 июня 1914 г. 100 лет назад
Совершено покушение на австрийского эрцгерцога Франца Фердинанда
Случайный фотограф зафиксировал момент,
когда террориста скрутили
28 июня 1914 года в Сараево (Босния) был убит австрийский эрцгерцог Франц Фердинанд. Покушение на эрцгерцога осуществила конспиративная группа «Млада Босна» («Молодая Босния»), которую возглавляли Гаврило Принцип и Данил Илич. И это преступление послужило непосредственном поводом к развязыванию Первой мировой войны.
После убийства Фердинанда «Молодая Босния» была запрещена. Илича и двоих других участников покушения казнили. Гаврило Принцип был осужден как несовершеннолетний на 20 лет каторги и умер от туберкулеза в тюрьме. Других участников организации приговорили к различным срокам тюремного заключения.
23 июля Австро-Венгрия предъявила Сербии ультиматум, который содержал требования, нарушавшие ее суверенитет. Она собиралась ввести на территорию Сербии войска для защиты находившихся там австрийских граждан, а также допуска для расследования убийства Франца Фердинанда следователей из Вены.
Сербия приняла основные пункты ультиматума, однако 28 июля Австро-Венгрия объявила ей войну. Таким образом, убийство эрцгерцога Фердинанда послужило поводом для
начала Первой мировой войны, в которую были вовлечены 38 независимых государств. Около 74 миллионов человек были мобилизованы, 10 миллионов из них убиты и умерли от ран, более 20 миллионов останется калеками.
Немножко от себя.
Интересна судьба автомобиля в котором эрцгерцог Франц Фердинанд и его жена ехали в составе автомобильного картежа по Сараево.
Смертоносный «Gräf & Stift» модели 28/32 PS впервые появился в истории в одной из самых значительных трагедий того века. Убийство в Сараево эрцгерцога Франца Фердинанда в этой самой машине считается той искрой, от которой вспыхнула Первая мировая война. И тогда же началась совершенно поразительная история, связанная с самим автомобилем.
Сразу же после начала войны в Европе «Gräf & Stift» перешёл в руки прославленного офицера австрийской кавалерии генерала Патевека. Пока «Gräf & Stift» использовался как штабная машина, он успел заработать себе репутацию чёрного вестника, а его владельца преследовали военные неудачи. После разгрома при Вальево Патевек вышел в отставку и вернулся к себе на родину, где вскоре сошёл с ума. В начале 1915 года капитан, получивший машину, врезался в бампер грузовика и погиб вместе с водителем и двумя солдатами. После подписания мирного договора «Gräf & Stift» оказался в руках гражданских. Его первый послевоенный владелец – комендант Югославии. В 1919-м машина перевернулась на повороте, убив шофера и лишив самого коменданта руки.
В 1923 году власти продали экипаж с аукциона, и он стал собственностью преуспевающего врача. Он встретил смерть за рулём, разбившись насмерть, когда «Gräf & Stift» снова перевернулся. Два крестьянина, стоявшие на обочине, тоже погибли. Из последних четырёх гражданских владельцев автомобиля лишь один не умер в результате смертельного случая на дороге. Этот человек, оказавшийся единственным исключением, богатый ювелир, лишил себя жизни сам. Последний собственник машины Тибор Хиршфилд умер при лобовом столкновении с автобусом, когда возвращался со свадьбы, и вместе с ним четыре его пассажира. Число жертв несчастных случаев, связанных с «Gräf & Stift», таким образом, оказывается просто жутким: 22 человека!
К счастью для автомобилистов, машина ныне надежно заперта в Венском музее.