1935 VOLVO PV36 Carioca Convertible, Rob Eddie (Brooklin)
За модель огромное спасибо Стасу (carassus)!
Даже представить не мог, что Стас отдаст Кариоку.
PV36 - яркое пятно в скучной линейке довоенных Вольво (имхо, конечно). Автомобиль создавался Иваном Орнбергом - инженером, приехавшим из США. Может поэтому в дизайне явно проглядывает
Chrysler Airflow на уровне "подсмотрел и нарисовал по памяти". Заднее крыло похоже до украшательного элемента.
Однако, в основном
PV36 оригинален, чем и интересен. Для своего времени это была "машина будущего, которая уже перед Вами". Не только первый в истории обтекаемый Volvo, с новейшим 6-цилиндровый двигателем (3,6 литра, 80 л.с.) но ещё и первый Volvo с независимой передней подвеской и кузовом из прессованной листовой стали. Вот только цена новинки была высока...Как следствие, всего 500 выпущенных
PV36 распродавались несколько лет. За свой экспрессивный дизайн автомобиль получил прозвище -
Carioca (разновидность зажигательного танца из Центральной Америки). Это название не было официальным, но приклеилось плотно и однозначно.
Ещё одно шасси (81001) по заказу получило элегантный кузов - кабриолет. Автомобиль активно использовался как транспортное средство, менял владельцев, попадал в происшествия и...сгинул на свалке Стокгольма в 1959 году.
Даже фото не осталось. Говорят, что первоначально кабриолет имел двухцветную окраску, но за долгую жизнь несколько раз перекрашивался, и какое-то время был светло зеленым. Именно таким его изображает модель.
Кариока - самая древняя из моих Бруклинов, соответственно деталировка, скажем так, скромная.
Поэтому:
ручки и дворники выделены баре-металлом. За это огромное спасибо Андрею Семёновичу (andre50)!
Мастер ворчал и ругался, но сделал всё мастерски
;
чтобы выделить рамку лобового стекла, я покрасил солнцезащитные козырьки;
вставил "стёкла" в рамки задних окон.