[andreyoff]

На фото 1, 2 и 3 кузов окончательно готов, т.е. приведён к подобию с оригиналом и загрунтован, т.е. готов к покраске. Кстати, обратите внимание: на фото 2 вставка в рамку лобового стекла уже полностью «интегрирована» в кузов.
Когда модель приобрела такой вид, уже была поздняя осень, с покраской кузова пришлось ждать до весны. Но я времени даром не терял, а заказал Игорю Новикову (nvkvigor) комплект фототравления: облицовку «радиатора», боковые молдинги, накапотный молдинг, «кили» на навершия задних крыльев, хромированные рамки боковых окон, дворники, квадратные основания их поводков, решётки вентиляционных окон на задних крыльях, "жалюзи" на крышке багажника и немыслимую накапотную эмблему.
На фото 4 – рабочий момент нашей с Игорем переписки. Это – один из первых эскизов, отправленных мне для уточнения некоторых деталей.
Кстати, хочу обратить внимание на два момента.
Во-первых, мы оба с Игорем прошляпили вертикальную стойку форточек передних окон. Она получилась действительно вертикальной, а не немного наклонённой назад – параллельно центральной стойке. Скажем прямо, боковое окно, у которого верхний край шире нижнего, опускаться не сможет.
Во-вторых, хочу восхититься остроумнейшим образом придуманной Игорем деталью – задней решёткой. Проблема заключалась в том, что каждая из её планок у прототипа недвусмысленно располагалась под углом к плоскости крышки багажника. То есть эта деталь не должна была быть плоской, и, в то же время, должна была при сборке монтироваться как одна деталь. Как Игорь справился с этой задачей, видно на фото 4, 5 и 6. На фото 6 – готовый комплект фототравления. Задние «жалюзи» не хромированы, поскольку эта деталь красилась в цвет кузова.
От меня Игорю Новикову - огромное спасибо!

Окончание следует.