[andreyoff]

Что значит, "на базе редукторной буханки"? Тогда уж правильнее все же говорить, что это на базе редукторного 469-го или 452-го. Так что или индекс тут неправильный, или в этом водоплавающем от буханки взято больше, чем редукторные мосты. Но тогда - что именно взято?
Впрочем, нельзя исключать и такой вариант, что индекс вообще от балды был дан.

Игорь, на твоём сайте дано исчерпывающее описание УАЗов-468/468А. От 452-х эти бескапотники отличались не только редукторными мостами, но принципиальное отличие - всё-таки они.
Далее, если речь идёт о создании водоплавающей редукторной буханки ("468Б"), то, полагаю, за основу от 468-го были взяты не только мосты, но всё шасси, т.е в первую очередь рама с буханочно расположенным на ней двигателем и проч. железяками.
А кузов - да, кузов придумали водоплавающий.
Но вот версия с гусеницами мне самому кажется более правдоподобной.
ИНАЧЕ, думаю, хотя бы в одном источнике, повествующем о "Ягуарах" (с привлечением заводчан) говорилось бы, что, мол, опыт создания колёсной амфибии пригодился/не пригодился (нужное подчеркнуть).