[Cobra]

Коллеги!
Пишу сейчас текст для выпуска "Автолегенд СССР", посвященного УАЗ-3907 (известного как "Ягуар").
Есть прекрасные подробнейшие технические описания (сканы заводских документов), но полный завал с историей создания и испытаний.
Может быть, кто-то подскажет, в каком году сколько было построено опытных образцов?
Сразу хочу попросить:
во-первых, указывайте, пожалуйста, источник информации.
во-вторых, не надо меня "отсылать" к каким бы то ни было интернет-ресурсам. В И-нете ерунда полная выложена.

Источник информации это я сам.Два опытных образца с номерами шасси 000013 и 000014 проходили войсковые испытания в одном из пограничных отрядов Северо-Западного пограничного округа с середины 1987 года до своего списания.Один из автомобилей был передан для проведения испытаний на пограничную заставу а второй эксплуатировался в управлении пограничного отряда.По роду своей служебной деятельности мне приходилось неоднократно бывать в этом отряде и видеть эти машины.
Все опытные конструкции в пограничных войсках именовались на букву Б.
Так Ягуары были переименованы в Бакланы.Кроме этого они получили дополнительное оборудование ,это дуги-кронштейны на крыше для крепления лыж,коврик для собаки .
Зарекомендовали они себя неплохо.Заставская машина была приложена к Карельскому перешейку в виде большого камня весом тонн пятьсот повредила кузов и потеряла плавучесть и в дальнейшем эксплуатировалась как обычный УАЗик а вторая иногда использовалась по назначению в качестве амфибии отцами-командирами высокого ранга.
Мною даже была предпринята попытка спасти то что осталось в начале 2000 годов ,но безрезультатно,о чем сожалею.
Попробую отзвониться сослуживцам может сохранились отчеты об испытаниях,там можно что нибудь интересное отыскать.
Кстати кто-то из форумчан выкладывал фото Баклана на одной из пограничных застав.