[zil]

в конце 40-х годов руководство ФИАТ поручило Данте Джакоза разработать "большой" седан который бы мог иметь успех на американском рынке. так родился проект 106 с участием Пининфарина.но вовремя поняли ,что в то время ни у одного европейского производителя не было никаких шансов конкурировать в США в этом классе.а так как двигатели V8 были уже подготовлены было принято решение выпустить спортивный автомобиль.вся разработка автомобиля проходила в компании Сиата.в 1952 году автомобиль впервые представили на парижском автосалоне.не смотря на привлекательный внешний вид и хорошие технические характеристики дорогой спортивный автомобиль не был успешным и руководство ФИАТ приняло решение остановить выпуск,а готовые шасси с двигателем отдать кузовным ателье. самый успешный был "ФИАТ V8 Загато"с доработанным двигателем и лёгким кузовом из стекловолокна весивший всего 148 кг.всего было изготовлено 25 таких автомобилей. в 1954 году производство закончилось. но автомобиль продолжал выступать очень успешно в спортивных соревнованиях .с 1954 по 1958 год он был лучшим в национальном чемпионате Италии .множество побед на международных соревнованиях. и самая главная для итальянцев победа в Германии на домашней трассе Порше.