если говорить "автолегенда" то нет более загадочного и легендарного Ситроена чем 22CV .он должен был стать вершиной модельного ряда готовящегося к выпуску Traction Avant .его называли Super Traction.впервые во Франции должен был появиться автомобиль с V-образным 8 цилиндровым двигателем. в 1934 году впервые была показана линейка новых автомобилей и фаворит 22CV был представлен сразу в 4-х кузовах :5-местный седан, 7-местный универсал,купе и кабриолет. несмотря на то что рядом с ними на стенде стоял 8-цилиндровый двигатель Ситроен .все автомобили стояли с закрытым капотом чтобы не было видно двигателя .дело в том что инженеры не успели за короткий срок довести двигатели и у него было много серьёзных проблем.на всех выставочных образцах стоял двигатель Ford V8. в одних источниках написано ,что всё таки был доведённый двигатель Ситроен ,в других нет. к сожалению он так и остался красивой мечтой .компания Ситроен объявлена банкротом.Андрэ Ситроен умирает от рака и компания переходит во владение Michelin. новые владельцы запускают серию Traction Avant ,но без флагмана,посчитав что этот автомобиль принесёт только убытки .по разным источникам было выпущено от 9 до 30 автомобилей . к сожалению ни один 22СV не сохранился до наших дней .было множество слухов,то у какого-то врача в Англии,то где-то во
Вьетнаме нашли уцелевший 22CV .был слух что директор компании Пьер Буланже поле войны лично приказал уничтожить хранившийся на заводе Super Traction что с трудом верится. существует несколько автомобилей но они не оригинальные-это очень хорошо выполненные современные реплики.Андрэ Ситроен мечтал чтобы 22CV стал автомобилем президента Франции , и пусть не он а появившийся позже флагманский Traction Avant 15CV всё же стал президентский,а он так и остался самым загадочным Ситроеном в истории компании.