|
Хочу внести немного ясности по прототипам ЗиЛ ММЗ-555 (если кому конечно интересно, а то фантазии могут завести далеко).
555-е серийно выпускались с 1964 по 1976 год, это был вариант без козырька на кузове, все фото 60-х годов с козырьком - это или экспортные машины или рекламные Автоэкспорта. В 1975 появились ЗиЛ-ММЗ-555К - с двигателем ЗиЛ-157КД, но выпускались они всего около года, внешне практически не отличались, лишь отсутствием знака качества, выступом в передней части кабины под более длинный двигатель, ну и конечно главное отличие под капотом.
В 1976 году серийно пошёл 4502, который и стал основной моделью ММЗ на то время. Но в том же 1976 был возобнавлён выпуск 555-х, немного модернизированных, все машины получили козырёк на кузове и 8-и цил. двигатель. Но процент в доле самосвалов ММЗ у 555-х был снижен в разы.
В 1978 (ноябрь) все 130-е получили новую облицовку. Выпуск 555-х закончился лишь в 1987 году, когда им на смену пришёл 4505.
Модели ССМ - оранжевый попадает под года выпуска 1974-1978, а голубой 1978-1980.
Теперь по цветовой гамме. Первые партии 555-х окрашивались в серо-голубой и песочный цвета. Затем появились хаки и с 1967 года кабины морской волны ( по 1982). Основными цветами кузова в 1964-1976 года были - голубой, хаки, чёрно-зелёный, бирюзовый, в первые года иногда песочный. На моей аватарке я в 555-м 1965 года выпуска полностью голубого цвета.
С 1976 года кузова у 555-х окрашивались в голубой, синий, морской волны, в последние года выпуска практически все в тёмно бирюзовый.
По поводу облицовки 4502 - со старого образца выпускались в период 1976-78г.г., с новой 1978-1993г.г.
Прошу рассматривать мой пост не как защиту чьих то интересов, а просто чтобы у людей была ясность по этому вопросу, если кого то ещё интересует что то из жизни 555-ъх могу ответить.
|