|
Заводские, выпускаемые тысячными тиражами были всегда die cast (литье под давлением) из металла или пластика в металлические формы, литье из композита в силиконовые формы - ручная работа, небольшие тиражи, hand made.
Сейчас модели из смолы, полиуретана, выполненные по технологиям, по которым всегда делали малотиражные модели ручной работы, презентуют как "заводские", потому что большие компании перешли на технологии, которые всегда были уделом небольших мастерских. Причем, суммарный тираж разновидностей этих моделей (взять ту же будку ГАЗ-51) сравним с тиражом дайкаста. То есть, наверное, выгоднее было делать на него сразу форму для дайкаста. Получается, что Дракон делает некоторые свои модели по смешанной технологии (часть деталей - массовый дай каст, часть - малотиражный хэнд мейд)
Раньше все было предельно понятно с заводскими моделями и моделями мастерских. Теперь каждые решает для себя, как ему больше нравится. Определение размыто - что что ICV, что НЕО, что Спарк, что разные украинские или нижегородские мастерские - по сути одно и то же по технологии производства. Деление сейчас правомерно только на "китайские" и "местные" артели.
Но дайкаст, как последний оплот настоящего заводского моделизма, еще жив. Кто намерен консервативно следовать своему традиционному ортодоксально-заводскому направлению своей коллекции, пока может это делать. Одно смущает, что Адлер неохотно (понятное дело - это может повлиять на выбор некоторых коллекционеров) дает сведения по технологиям своих новинок - не узнаешь никак, если не попилишь или если не деформируется, как бывает со смолами, от времени (но это будет уже поздно)...
|