Следующую модель из разряда японских раритетов я пропустить уже не мог. Она, кстати, самая дорогая из троицы показанных. И, похоже, самая старая. Но не ровесник прототипа, нет ) Забегая вперед, сообщу, что понравилась она никак не меньше, чем премиумная по меркам жанра Файнмодель. Несмотря на... Впрочем, сейчас увидите
Помните ту
первую послевоенную Toyota SA?
Оказывается, существует её масштабная модель! Она действительно в масштабе 1/43, она металлическая (только непонятно zamak там или олово, она тяжеленькая, но в меру, некоторые цинковые с металлическим днищем весят столько же), она изготовлена в Японии фирмой
Reen Replica в какие-то незапамятные времена, когда не только не заморачивались со светотехникой на моделях отдельными деталями, не только не считали нужным делать деталировку салона (его там вообще нет, на этом фоне умиление вызывают хотя бы наличествующие сиденья), но даже остекление салона было излишеством! Сильные стороны модели даже искать не хочется, не тот случай. Но они есть: это колёса, а в особенности шины. И не знаю, стОит ли упоминать, что сильная сторона это душевность, она тут зашкаливает
Машинка смотрится (а также трогается и катается) очень здорово, приятно, и что самое удивительное - точно. Не сомневаешься, что это именно модель именно Тойоты и именно в нужном масштабе. Убедительно, в общем, получилось. Я не поленился и измерил, размеры правильные. Значит, можно сравнивать. С чем? Конечно с Жуком! Витессовский подойдет неплохо (убери с его болванки стекла и салон и будет тот же стиль )) ), даром что в сервисной "спецовке".
Ну и с далеким, через пару поколений, потомком Toyopet Crown. Автомобили разделяли неполные 10 лет...
Вот оно какое - труЪ-коллекционирование! )))
За модель спасибо Павлу Крюкову Paviil!