Сообщение от Шелепенков Максим
|
|
Тем более, что в отечественных СМИ ходит столько баек про автомобили ленд-лиза, что хочется переписать эту историю опираясь на документы, а не на домыслы.... Сейчас пытаюсь выяснить, что и в каких количествах, на каких заводах у нас собиралось. Уже удалось узнать многое, но этого не достаточно для серьёзного подхода к этой теме.
|
Кроме "баек в СМИ" есть ещё и ошибки в справочниках, начиная с 1943 года. И практически каждый считает своим долгом эти ошибки повторить снова и снова. Как, например, с Шевроле "3116" (сразу 2 ошибки в справочнике - индекс и некоторые размеры). Так что это тоже пора привести в порядок. Прислать ли Вам мою версию списка поставлявшихся к нам по Lend Lease автомобилей ? Ещё пытался разобраться с комплектующими, которые нам присылали, но это совсем сложно оказалось (толчком послужили фотографии Studebaker с кузовами Budd для GMC CCKW 353 (которые нам официально не поставлялись).
Да и вообще полезно будет ещё раз напомнить про тихоокеанский канал поступления помощи по Lend Lease. По которому, на самом деле, поступила почти ровно половина всех грузов Lend Lease (по северному пути и через Азию примерно поровну - в сумме чуть меньше, чем через Тихий океан). Но, в отличие от северного пути, гибли на Тихом океане в основном наши люди. Да ещё и ГУЛАГ при обработке грузов использовали. Потому так мало информации.