Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2013, 10:24   #133
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,427
Сказал(а) спасибо: 20,798
Поблагодарили 12,076 раз(а) в 3,319 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Сообщение от Focus_nik Посмотреть сообщение
Как они в сравнении, на Ваш взгляд?
Мы вроде давно были на "ты" уже.

Неправильно объяснил. Я был стюардом в компании Исраэйр. У нас ьыло немного бортов, поэтому в качестве стюарда я работал только на АТР-42, Боинг-757/767 и Эрбюс А-320.

На остальных я летал обычным паксом

Насчёт Суперджета и Эмбраера - такое впечатление, что они явно чем то родственные. Эмбраер понравился. Очень тихий, большие иллюминаторы, много света, широкий наг кресел ( а/к МАУ).
Кто вот знал, что Бразилия станет одной из ведущих авиадержав, хотя бы в классе региональников?

Суперджет - вполне на уровне кстати. Всё таки видно, что это современный, правильно и грамотно сделанный продукт, ориентированный на рынок.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Focus_nik (23.10.2013), Валерий Беликов (30.10.2013)