Изучил (пока по фото модели) район передней арки и водительской двери.
Молдинги и штапик подсмотрены на нашем музейном "5621".
На "5621" после многочисленных кузовных ремонтов вертикальный штапик установлен неверно,верхний подоконный молдинг не должен иметь стандартной накладки законцовки. Молдинг должен вплотную до двери доходить.Там установлена потайная заглушка прикрывающая торец молдинга ввиде скобы которая так и осталась с 1984 года когда фрагмент молдинга на двери водителя перестали устанавливать на заводе. Указатель поворота на "5621" тоже установлен не по месту.
Ниже на фото:Слева фрагмент "5621",в центре модель SSМ,справа как должно быть на самом деле.