Сообщение от дан
|
Вы правы, это достаточно экзотическая вещь, которую таким тиражом, как 127 не продать. Все-таки в дайкасте надо делать ставку на серийные машины, а в смоле делать редкие вещи, как Вы и поступаете с линейкой машин советского автоспорта.
Еще мысль и пожелание, если с ленинским Роллс-Ройсом в серии ГОН будет удачно, сделайте ленинский Кегресс в серии представительских.
|
Роллс-Ройс на данный момент получается лучшим из всех моделей Роллсов той поры - ни NEO ни Illario не сравнятся. ДА, потом можно будет делать Кегресс - мысли идут в этом же направлении.
Автобусы из смолы делать не будем: серийное исполнение будет достаточно грубым или безумно дорогим - толщина корпуса потому что. Это самый сложный параметр. Поэтому только литье в твердые формы.
Добавлено через 4 минуты
Да, я видел фотографии на протяжении времени, как он ветшал. Жаль, что вообще не удалось на него живьем посмотреть.[/QUOTE]
Его удалось забрать в музей, который во Всеволожске, но потом пришлось отдать обратно - не смогли решить чисто бюрократические замороки.
И сейчас он стоит под открытым небом, не помню где, но уточнить не сложно. Бред, полный бред. Когда общаешься с теми, кто сейчас технику для музеев добывает, то порой просто не понимаешь, насколько у людей сильно желание сохранить эти останки железа, и вопрос не денег абсолютно, просто люди увлечены навсегда! Такие как Значко-Яворский, к примеру.