Тема: Беларусь
Показать сообщение отдельно
Старый 03.08.2013, 02:50   #25
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,316
Сказал(а) спасибо: 8,593
Поблагодарили 14,560 раз(а) в 1,705 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию МУЗЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ

Фото 1. В Бресте есть удивительный музей - Музей железнодорожной техники.

Фото 2 и 3. Разумеется, вся эта "железнодорожная техника", то есть паровозы, тепловозы и вагоны, находится под открытым небом.
Всё это можно было бы сравнить с "коллекцией" Красинца в Черноусово, если бы не одно "но" - этот музей абсолютно цивилизованный, благоустроенный, опекаемый и финансируемый государством, словом, локомотивам медленная смерть не грозит.

Фото 4. Это - одна из последних моделей советских пассажирских паровозов, уже послевоенной разработки.

Фото 5. А это я в кабине этого паравоза, на месте машиниста. Управлять таким паровозом было едва ли не сложнее, чем самолётом. Во всяком случае, автопилотами паровозы не оборудовались, а всеми этими вентилями (фото 6) нужно было манипулировать постоянно.
Для сравнения: на фото 7 - рабочее место машиниста более-менее современного тепловоза. Всё намного проще - ручка "газа" и две ручки тормоза.

Фото 8. Это, пардон, сортир при музее. Обыкновенный общественный туалет в некотором отдалении от "экспозиции". Заглянем внутрь. (Фото 9) Запредельная какая-то чистота! Может, у белорусов анатомия какая-то другая?
Миниатюры:
025.JPG   026.JPG   027.JPG  

028.JPG   029.JPG   030.JPG  

031.JPG   032.JPG   033.JPG  

__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Bigcat (04.08.2013), Botya (03.08.2013), dmitriy4212 (04.08.2013), doc (04.08.2013), new_vadik (04.08.2013), parovoz (04.08.2013), vivascalemodel (05.08.2013)