[Komthur]

Во-первых, вероятность отказа двигателя у двухдвигательного самолета в два раза меньше, чем у четырехдвигательного (по теории вероятности). Во-вторых, тяги одного двигателя хватает для безопасного полета (и даже взлета!). В третьих, при полетах над океаном (или безлюдной и безаэродромной местностью) для двухдвигательных самолетов применяют правила ETOPS, согласно которым из любой точки маршрута при отказе двигателя до ближайшего запасного аэродрома на одном двигателе можно было долететь за определенное время, например, ETOPS-180 - за три часа, ETOPS-120 за два часа.