Сообщение от Deringer
|
В случае, если за прототип тента для модели был выбан именно тот, что указан на фото, то по форме дуг - поддерживаю. 
Но, скорее всего, дуги выполнялись по чертежам С. Игнатьева (см. вложение), т.е. приняты стандартные, а конструкция самого тента (раскрой) взята, как на фото.
По поводу крючков - можно обсудить. 
Согласно чертежам и многочисленным фото, крючков должно быть 5 (даже у прототипа 157 отчетливо это видно). Однако, попадаются фото, где крючки отличаются как количеством, так и расположением. Причина этого - под вопросом (их могли установить самостоятельно, могли выпустить такой вариант на заводе и т.д.)
Наверняка на модели был принят именно стандартный вариант (согласно официальным источникам).
|
Все дело в том, что я и "заострил" вопрос на прототипе, если модель делается с него, то и должна соответствовать ему, а так получается "на тему".
Рассуждая логически: навряд ли предприятие изготовляя тент на платформу с 5 крючками будет делать для крепления 8 люверсов (тогда с этим было строго). Будем считать что тент взят от другого авто...
Чертеж С. Игнатьева - это не истина... мне не попадалось ни одного фото с таким радиусом "крыши", и напротив все доступные с сети фото 157 имеют совершенно другую конфигурацию...