Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2013, 21:12   #1911
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,941
Сказал(а) спасибо: 30,407
Поблагодарили 41,084 раз(а) в 5,667 сообщениях
По умолчанию

Приступил к осуществлению задуманного (http://rcforum.su/showpost.php?p=991588&postcount=22).
Сразу же вопрос к знатокам, какой у данного экземпляра индекс? (В книге И. Падерина "ГАЗ 1932-1982 Русские машины" я не нашёл)
Сначала у Владимира Шварёва ("Уральский сокол") прикупил кузов и тент для ГАЗ-66. Тент произведение Володи (Фото №8), а кузов из его же старых запасов ("Русская миниатюра"). Для сочленения тента с кузовом верхний край кузова мною подрезан, подпилен и подточен (Фото №7).
По подсказке Володи доработал на кабине ГАЗ-62 выступ колёсной арки (Фото №4 и 6).
Заднее крепление кабины от ГАЗ-62 (АЛ) переделана под раму от ГАЗ-66 (Моссар)(Фото №3 и 5).
Судя по сохранившимся фотографиям бампер по форме уже как у ГАЗ-66, но так как кабина от ГАЗ-62 значит бампер уже, не выступает в перёд и не имеет площадки(Фото №1 и 2)..

Жду критики, но...
"Я пальцы сжал в кармане в виде фиги -
На всякий случай - чтобы пронесло." © (В.С. Высоцкий, "Таможенный досмотр")
Миниатюры:
DSCN7091.JPG   DSCN7092.JPG   DSCN7095.JPG  

DSCN7097.JPG   DSCN7103.JPG   DSCN7106.JPG  

DSCN7113.JPG   DSCN7114.JPG   DГАЗ-66Э.jpg  

__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 28.08.2013 в 19:59.
Андрей@ вне форума  
Сказали cпасибо (19):
Andrew5 (08.06.2013), Andrey_B (08.06.2013), artur_kustrich (09.06.2013), BlakWolf (09.06.2013), BON (10.06.2013), Cobra (09.06.2013), DIMABAT (01.07.2013), GBR (09.06.2013), Jek (12.06.2013), lawe (14.06.2013), leo-woikin (09.06.2013), MMA1963 (23.09.2013), OlegGT (10.06.2013), SASH (09.06.2013), staTOOs (11.06.2013), Vlad-am (09.06.2013), Денисовец (09.06.2013), Доцент (12.06.2013), Олег1941 (11.06.2013)