Москвич-433 раннего выпуска, транс-кит на базе 408-го от Автолегенд
 

Закончен ещё один долгострой- Москвич-433 раннего выпуска.

Доступен транс-кит Москвича-433 для использования с журнальным Москвич-408.
Материал деталей- полиэфирная смола Boytek BRE320K.
В комплект входят:
кузов,
салонная перегородка,
зеркала в сборе, покрашеные,
втавка на панель приборов (не декаль),
кусок прозрачной пленки для изготовления остекления на салонной перегородки и увеличения площади таблички заднего номера,
декали: надписи "Москвич-433" и номера.

Модели и киты будут выпущены в небольшом кол-ве, ориентировочно 30шт.

Всё это будет доступно в ближайшие дни на www.scaleauto.ru

Вот приблизительно так выглядят собранные модели. Остальные фотки можно посмотреть в визитке.

Транскит Москвича-433:
http://www.scaleauto.ru/index.php?productID=1216

Коробка доступна для скачивания в RAR архиве по адресу:
http://place.ifolder.ru/15552911
размер файла 2,07 Мб

Сама коробка в формате JPG. При печати в салонах фотопечати говорить формат 30х40 и предупредить чтоб черные боковые маркеры на изображении "А3" легли в края листа без рамок (это позволит не подгонять вкладыш). Вкладка в двух форматах- JPG и PSD. Я печатал из PSD в Photoshop CS3. Этот файл подогнан под А4 и нормальный размер коробки. Что получится при печати JPG вкладки я не знаю.
Вкладка после печати наклеивается на плотный картон и вырезается. Коробки по конструкции аналогичны коробкам Kingsmart.

:nono: Прикрепленное изображение не предназначено для печати.

Теперь надо дождаться м-2140 и твой кузов адаптировать к его морде.

Это будет я думаю... Если речь о 2734. Но тут две проблемы. Мой 433-й был специально ранним дабы иметь максимум отличий от Саратовских- т.е. перегородка в салоне и глухая задняя дверь без окна. Проблема создания именно транскита Москвич-2734- необходимость сразу 2х комплектов доноров: 408-го для получения задних фонарей и 2140 для всего остального.
Вот поэтому скорее всего (ну для себя на 100% наверняка) буде такой "проходной проект" одной машинки который позволит и модели на полку поставить новые и донорам без дела не валятся. Что это будет пока не скажу, т.к. не люблю обещать то что неизвестно как получится.

А зад кузова на 2734 придется делать новый, т.к. подержав в руках 2140 стало ясно насколько это разные модели- форма и размеры кузовов сильно отличаются и не подойдут. По 2140 у меня сложилось (возможно субъективное) впечатление что он по размеру как 2103 от ДеА. Уж очень он аккуратный