Ледозаливочные машины и машины для уборки льда
 

Может я ошибаюсь, но такой темы по-моему нет. А производители есть и отечественные и иностранные. Фото пока только такое.

А вот и отечественный производитель :) . Фото из интернета.

я вам многое могу рассказать про эти "ледозаливычные машины".

Во-первых, а знали ли Вы что они заливают лед горячей, а не холодной водой??? Думаю, что нет.. :?

Во-вторых, по документам ЭТО ВОВСЕ НЕ МАШИНЫ!!! А ледозаливочны ТРАКТОРА!!! Только трактора! Только трактора! Даже вон тот газель, Трактор :D

Если что-то интересно спрашивайте. Ели тут появлюсь - отвечу.

Что горячей водой полевают знаю. Всё остальное нет :oops:

Ледовые комбайны с кабинами ГАЗ-51, ГАЗ-52 и ГАЗ-66 сколь серийно выпускались?

В каких объемах? Какими предприятиями? В какие годы? Какие имели индексы-обозначения?

Интресуют также и технические характеристики и качественные фотографии 8)

Вкратце, на первое время, всё :lol:

Это, наверно, такие машины. У нас когда-то делали их на базе ГАЗ-69 и УАЗ-469.
http://i074.radikal.ru/0910/bb/00b5f12c252a.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/0910/58/432e4ef61de9.jpg

Комбайн льдозаливочный
Минский тракторный завод
2009 г

А они выпускаются?

На сайтах МТЗ не смог найти практически ни одного упоминания о КЛ-408, за исключением http://www.belarus-mtz.by/?p=138

(цитата)
Техника МТЗ умеет…

Пятница, 2.10.2009 17:10; Рубрика: Новости

…И ЛЕД «НАКАТАТЬ»
С 1999 года на Минском тракторном начали выпускать уникальные машины для дворцов спорта, где есть ледовые площадки, которые эта техника чистит, «накатывает», обновляет.
О работе ледовозаливочных комбайнов КЛ-408 рассказал главный инженер Министерства спорта и туризма
Виктор КАЦЕР:
— В столичном Ледовом дворце работают две машины производства МТЗ. Еще две есть во Дворце спорта, одна – обслуживает хоккейную площадку клуба «Юность», находящуюся в парке имени Горького. По одной машине получили и дворцы спорта областных городов.
О качестве этой техники могу сказать только хорошее: она удобна в эксплуатации и соответствует всем нашим требованиям.

Вот еще один ресурсец, с несколькими основными характеристиками, но опять ни фото, ни полфото

http://gskp.belgiss.by/Detail.php?Ur...7aa9cc9e4ce87d

Дима Г., ты хотя бы бываешь на хоккее или особенно на фигульном катании, что скажешь?

не знаю.

Это ледово-фрезерный РАЛСНЕМГ ЛФМ-1 (ЛФМ-ГПИ-29) и ЛФМ-ГПИ-29А для обустройства сигнализации и периферии на льдах полярных аэродромов. За снимки спасибо. Именно такие я не видел.

Я думаю человек тут хочет поведать о машинах выпускавшихся в первую очередь в Миассе и Львовском СКБ ВНИИспортмаш, который также выпускал ратраки (кстати, конструктор ратраков Лапинь когда-то разрабатывал на РАФе "Спридитис"). Я не помню что бы их называли официально тракторами. Трактор в первую очередь - движитель для навесного/прицепного оборудования или навески. "Снежок", если прамять не изменяет, в документации указывался как "тепловая углаживающая машина для содержания ледовых стадионов". Иногда их действительно нызывают - "ледовый комбайн". По предварительным прикидкам в СССР было выпущено свыше 1000 таких машин.