Т-150 гусеничные
 

На данный момент объявлено о двух моделях: Т-150 и Т-150Д (на фотографиях ниже).

Ещё раз хочется отметить, что вся ходовая рабочая: вращаются ведущие и направляющие колёса, опорные катки каретки и поддерживающие ролики (те, что сверху, и про которые кто-то говорил, что они не вращаются). Сами каретки установлены на "полуосях", то есть тоже смогут качаться/вращаться, если подрезать пластиковый стопор чуть выше полуоси.

Чтобы разобрать - надо открутить 3 винта снизу (средний под осью отвала), а потом 3 винта, держащие кабину и капот (средний под "сцеплением"). Отвал снимается после аккуратного выдёргивания штока из "гидроцилиндра" и поворота отвала вертикально вниз.
При столь зверской разборке не отломался ни один элемент ! Хотя на модели 6 ручек, 5 скоб, 4 фарокронштейна, 3 "дворника" и 2 зеркала (третье - внутри над лобовым). Может быть такая прочность - тоже следствие сотрудничества с TSM...

На своих "резиновых" гусеницах модель нормально катается по тканевой поверхности с вращением всех колёс и катков.
Прикинул наборные траки. С провисом и без провиса.

А что ещё?

Т-150Д бульдозер
Небольшой эксклюзивчик. Бульдозер будет теперь красненьким.
Ненужные габариты срезаны; кронштейны фар перевернуты кверху и перенесены в верхнюю часть капота над ножом, фары, соответственно, наверху, пол корпуса над краем капота; шток и его крепление в черный.

Т-150Г
Еще один эксклюзивчик. Поменьше.
Фары оставлены внизу, но кронштейны опять же перевернуты кверху, прямоугольные габариты так же срезаны за ненадобностью.
Подождет какой-нибудь навески.

Возможно, не все смотрят тему конверсий и визиток форумчан, посему, выкладываю фото своей доработки Т-150.