Обсуждение исходной модели ГАЗ-61-40
 

ГАЗ-61-40 - тёмно-синий и тёмно-серый;

Цвета ГАЗ-61-40 с тентом.

Придал большей "внедорожности", заменив родные покрышки на такие же детали от ГАЗ-67. И для примера ГАЗ-64 с новой обувкой.

Еще лучше резину от БА-64 поставить, она приятнее сделана :buba:

Он у нас ещё не вышел, а покупать в два раза дороже из-за резины жаба душит, подожду и поменяю.

Вопрос по поводу решетки радиатора - она сделана так же, как у М1 "такси"? Т.е. хромированную часть можно просто переставить?

Да, главное при демонтаже не обломать "усики" крепления решётки.Отдельно фотографировать лень, но и на общем фото видно, что на пикапе решётка от 61-40.

Спасибо.
Это просто великолепно :yahoo:
С "усами" вроде никаких проблем нет - снимал с М1 "такси".

вездеход-кабриолет
 

Слегка доработал газовский внедорожник.
Во-первых, увеличил клиренс. Если посмотреть на фото прототипов, он гораздо больше, чем у модели. Это в том числе связано с конструкцией крепления оси путем упирания ее в торчащие из блока сидений пазы (наподобие саратовского РАФ-2203). В результате там образуется люфт в несколько миллиметров.
Клиренс увеличил просто. Путем заливки желобка, в котором лежит ось жидкой пластмассой.
Во-вторых, покрасил в черный цвет "окрашенные" в цвет сидений колесные арки