Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1980.
Важные даты:
1980- начало производства
1980- часть моделей выпускалась с дном А14
1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи "made in USSR"
1986-1987- Мигалка меняется с "капли" на "стакан"
1986-1987- изменение конструкции салона, позволяющее крепить передние двери не с помощью дырок в донышке модели, а с помощью отверстий в пластике салона. Отверстия крепления на дне исчезают.
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.

Общая информация:
Как и многие другие Тантало-Радоновские модели, А26 на протяжении выпуска претерпевала изменения. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно.

Легенды:
Первые модели Волги ГАИ были выпущены в декальном варианте. Декальные полосы, надписи и цветной герб Как и у других моделей, по поводу которых возникает такой вопрос, можно с ответственностью утверждать, что подобны модели существовали. Но как и в других случаях, надо напомнить, что серийность или не серийность подобных вариантов на данный момент не доказана.

Артикулы и цены
АРТ.С-СО-120д, ц.6р.15к.

"Цинковая чума"
Мне не известны А26, больные чумой.

Послесловие
Как ни странно, на моделях Волга ГАИ часто стоят донышки от обычных Волг (А14 вместо А26) и потому дно А26 немного реже , чем все остальные варианты. Кроме того, модель А26 отличается от стандартных А14 только внешней обвеской/окраской. Одна из моделей, которая практически не изменялась в советские времена.

Источник-
http://tantalradon.forumbb.ru/