Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Итак, потихоньку начнём демонстрацию :
Для начала представлю свои автобусоиды: аж три штуки :)
Вложение 472082
Но начнём с фона:
В качестве которого выступают два кузова ЛАЗ-699А.
Левый кузов - это "демонстратор", или, скорее, отработчик технологий. Правый - строящаяся модель после покраски в белый цвет.
С покраской произошла такая история:
Модель была загрунтована акриловым белым грунтом MOTIP. Красил белой акриловой краской ABRO из баллончика.
Грунтовалось в несколько слоёв с интервалом времени "как придётся" - от получаса до нескольких суток.
Слои грунта накладывались один на другой без проблем.
Был нанесён первый слой краски. Нормально. Второй слой был нанесён примерно через сутки. Поднялась краска. Но не везде. Подождал, пока высохнет. Зачистил проблемные места до грунтовки. Покрасил ещё раз (где-то часа через четыре). Там, где зачистил - нормально. Краска поднялась в других местах.
В общем, пришлось подвергнуть объект тотальной зачистке, а местами - и обработкой растворителем. После чего всё задуто тем же грунтом. Более-менее нормально, но остались мелкие дефекты. Надо догрунтовать, и продолжать эксперименты (а что остаётся?)
Второй экземпляр (который должен был идти первым, но не был готов, а от покраски я подлянок не ожидал - не первый раз всё-таки) был закрашен первым слоем акриловой краской MOTIP. Правда, обычной не нашёл, взял "для дисков колёс", решив, что особой разницы не должно быть. Всё нормально, но на одном борту краска потрескалась. То есть появилась сеть трещин. На месте растрескивания краска не поднялась, в отличие от первого случая.
Сама краска ложится хуже - шагренью.
Температура в месте хранения краски и модели - двадцать с хвостиком, в месте покраски - в районе пятнадцати. После покраски модель заносилась обратно в тёплое помещение.
Считаю, что возможные причины данного безобразия следующие:
1: низкая температура.
2: недостаточное взбалтывание баллончика перед использованием.
3. Неправильный интервал между нанесением слоёв краски.
По результатам выводов комиссии помещение было прогрето до восемнадцати градусов, баллончик тщательно (и длительно) взболтан, на модель нанесено три слоя краски с интервалом 5-7 минут.
Результат: поднятие краски не повторилось, имеем мелкую шагрень, но по сравнению с предыдущим состоянием "усё пропало" - вид вполне допустимый.
"Демонстратор технологий" так и остался с одним боком (повёрнут к фотоаппарату, но на снимке этого не видно) "в сеточку". Будем сошлифовывать, грунтовать и перекрашивать.
Где-то через недельку начну пробовать наносить второй цвет.

Теперь перейдём к моделькам на переднем плане:
Имеем RAF-2203 без коробочки (состояние приличное. Единственный дефект - скол краски на крыше в районе правой передней стойки. Виден на фото), украинскую автолегендовскую "буханку", и "супергазель" от "Welly". Реальную ценность на данный момент представляет только "РАФик".