Обсуждение исходной модели ЗИЛ-111
 

На фотографии прототип.
фотографии - Mystery

на польских номерах
http://diecast43.livejournal.com/109304.html

ИМХО - серебрянку стереть к чертям и обклеить баре-металлом или фольгой, а то "игрушечность" так и прёт со всех ракурсов.

..................................................................................................

Если я ничего не путаю, то ЗиЛ-111 для журнальной фотосессии взяли из Музея ретро-автомобилей на Рогожском валу. Ранее эта машина была в коллекции Политехнического музея.

Данный экземпляр уникален - принадлежит к предсерийной партии из 4-5 машин, построенных в 1957-1958 гг. Лимузин именно из этой опытной партии (шасси №4, цвет ультрамарин) демонстрировался на Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году (по данным сайта zil115.com).

Основные внешние отличия от серийных автомобилей:

- иная форма бокового молдинга - он параллелен земле, а на заднем крыле опускается к бамперу (на серийных молдинг плавно снижается по дверям, а на заднем крыле идёт параллельно земле к середине заднего фонаря);

- иная форма хромированной накладки на «плавнике» вдоль заднего фонаря;

- немного иная форма заднего бампера;

- гладкий капот без центрального продольного гребня;

- отсутствие накапотной эмблемы (вместо нее на некоторых экземплярах этой опытной партии на капоте была надпись «МОСКВА» - примерно как «чайка» на ГАЗ-13);

- в переднем бампере широкие воздухозаборники разделены узкой хромированной перемычкой (на серийных машинах воздухозаборники более узкие и разделены широкой площадкой под ГРЗ).

Фото отсюда: ссылка

Купил ЗИЛ - 111. Выбор был из партии 8 штук.

На что обратить внимание при покупке:
1) Соглашусь с Владом: дворники, полоса, подфарники, бампера.
2) Когда выбирал обнаружил откровенный брак: Нет молдинга на крыле и двери (левых) :shok: (Последняя фотография - попытка "отфотошопить" бракованную модель из своей) ))

"Журнальный" фильм - "Первый рейс к звездам"" (Открытый ЗИЛ-111В).

Вес модели - 140 грамм.

полюбому надо вайтволлы и шины большего диаметра. По идее от эмки НАПовской подойдут... завтра проверим.

О КОЛЁСАХ
Внешний диаметр шины прототипа – 800 мм, ширина – 232 мм, диаметр диска – 424 мм.
В 43-м масштабе ДОЛЖНО БЫТЬ так: внешний диаметр резины – 18,6 мм, ширина – 5,4 мм, диаметр диска – 9,86 мм.
На модели: диаметр резины – 15,8, ширина – 3,8, диаметр диска – примерно 9,85 мм.
То есть диск ПРАВИЛЬНЫЙ!
Какую ставить на этот диск резину – не знаю.
Из имеющегося у меня не подошло ничего, так что совет дать не могу.
ЗЫ: от Эмки НАПовской тоже не подходят.

крыша снимается? быстроконверсия с тентом получится?

Нет, не снимается.
Монолит, мать его! :buba: