УАЗ-469 А34
 

А34 УАЗ-469 ~1981-
- выпускался также на УАЗе в 1986-91;
- вариант "Радона" отличался короткими дверными ручками;
- с 1986 по 1991 и с ~1994 выпускается с пластмассовым днищем, в период до 1986 и с ~1991 по ~1994 имел
металлическое днище;
- в ~1983 надпись на металлическом днище "СДЕЛАНО В СССР" заменена на "MADE IN USSR", с 1986 выпускался с
надписью "СДЕЛАНО В СССР" на пластмассовом днище, в ~1992 надпись "СДЕЛАНО В СССР" заменена на "СДЕЛАНО В РОССИИ";
- в ~1991 крюк для прицепа стал длиннее;
- с ~1996 облицовка радиатора не выполняется отдельной деталью, а совмещена с кузовом, двигатель, колеса и облицовка
радиатора без хромирования, задние фары стали уже, запасное колесо крепится на неоткидывающемся держателе, закрепляемом через дырку в заднем борту, а не на откидном держателе на петле, как ранее

УАЗ-469 кроссовый 1994-
- первые выпуски имели спортивные широкие колеса с оригинальными дисками;
- с ~1996 облицовка радиатора не выполняется отдельной деталью, а совмещена с кузовом, колеса и облицовка радиатора
без хромирования

УАЗ-469.
Собирался на УАЗе, по крайней мере, до 97-98 г.г. (Возможно, из старого задела деталей).
Металлическое днище делалось только на ТАНТАЛЕ - до 86г.(Без крюка на фаркопе) и в ~93-94г.г (с крюком).
Облицовку совместили с кузовом несколько лет назад - уже в этом веке.
Надпись Сделано в России появилась при возобновлении модели на ТАНТАЛЕ - не раньше 93 года (а скорее всего в 94). В середине 90-х была партия моделей с оригинальными колёсами, имевшими надпись "TANTAL" на резине - делались с ними УАЗы - хаки, багги, ГАИ и прицеп ГАЗ-704, причём ГАИ имели белые колёса, багги - бежевые, ну и хаки - тёмно-серые. Кроме того, для УАЗов-ГАИ были сделаны новые мигалки - на стойке с матюгальником.

а можно ли узнать что имеется в виду под металическим дном? у них ведь у всех металл дно...

Нет не у всех, есть ещё и с пластиковым дном.
Эти с металлическим.

под металлическим дном имеется в виду само дно или то, на чем написано А34 ?

на чем написано А34.

УАЗ-469 с прицепом первых выпусков - металлическая рама (раз уж "дно" читается двояко), металлический прицеп и колёса "ТАНТАЛ".
~93-94 г.г.

УАЗ-469-багги, тоже ранний с колёсами "ТАНТАЛ". Как и на предыдущей модели, запаска откидывается. У моделей, собранных на УАЗе, запасное колесо откидывалось до конца производства. У поздних Танталовских запаска крепится на гибкую пластиковую пластину, но она недостаточно эластична и может сломаться при отгибании.

Поздний УАЗ-469 - на фото модель производства март-апрель 2007 г. (получена с завода в апреле, а в феврале их на складе не было).
Основное отличие - отлитая в кузове решётка радиатора и полное отсутствие металлизации. Впрочем, без металлизации они делались и с решёткой отдельной деталью.

Каталог Смирнова:

УАЗ-469 А-34 с 1980 по 1984 г. в Саратове, с 1985 г - на УАЗе.
УАЗ-469 ГАИ - Саратов, 1980 г. (очень сомнительная позиция)