Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   Гостиная (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Авиация, часть 2 (http://rcforum.su/showthread.php?t=24434)

Komthur 29.08.2018 00:02

Цитата:

Сообщение от arp_186 (Сообщение 1232046)
:) Не могу отнести себя к тонким спецам
Спасибо за комментарий,.Подумал, и вобщем-то понял в чём был неправ.

Предкрылок - элемент крыла на передней кромке, который отклоняясь вниз и сдвигаясь вперед решает две задачи:

- щель, образуемая между отклоненным и сдвинутым предкрылком и крылом перенаправляет часть воздуха с нижней поверхности крыла на верхнюю, при этом немного увеличивается подъемная сила за счет увеличения скорости потока над крылом;

- поток, направляемый профилированной щелью вдоль верхней поверхности крыла, сдувает пограничный слой и вихри, возникающие на больших углах атаки. Это позволяет летать без срыва потока на значительно меньших скоростях и больших углах атаки.

Отклоняемый носок крыла выполняет только одну функцию, увеличение кривизны профиля. Это также способствует увеличению подъемной силы и некоторому сдвигу критического угла атаки в сторону больших значений, но гораздо менее эффективно.

На скоростях больше М=1 размещение механизма выпуска предкрылка и герметизация зазора между убранным предкрылком и крылом сопряжена со значительными технологическими трудностями (острая кромка, тонкий профиль, нагрев), поэтому предкрылки в самолетах, летающих на больших числах М, не применяются.

arp_186 29.08.2018 00:19

И одно из основных отличий конструкций, надо полагать, что предкрылок не только отклоняется, но и сдвигается...

Komthur 29.08.2018 00:43

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от arp_186 (Сообщение 1232048)
И одно из основных отличий конструкций, надо полагать, что предкрылок не только отклоняется, но и сдвигается...

Да. Для примера - предкрылки Ту-154М в выпущенном положении. Упрятать такую конструкцию в тонкое крыло, подверженное высоким нагрузкам и температуре та еще проблема. К тому же зазоры и "ступеньки", мало влияющие на скоростях М=0.8...0.85, на М=2 приводят к катастрофическим последствиям.

zheka-pnz 29.08.2018 08:48

Вложений: 1
Все "морду" фотографируют. Решил снять с тыла))) Жалко к 340 подойти нельзя было. Тоже очень нравится.

HaruTarra 29.08.2018 09:33

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от zheka-pnz (Сообщение 1232054)
Все "морду" фотографируют. Решил снять с тыла)))

Ну почему же так категорично? :wink2:
Тот же Док мимо хвоста Фантома не смог пройти (но Фантом ващет один из общепризнаных фаворитов вида "с тыла")...
Цитата:

Сообщение от Maksus (Сообщение 1201398)
Так ради этой морды и был снимок сделан)


arp_186 29.08.2018 21:06

Вложений: 2
Мои "несколько копеек" по теме фантомозадов.
Это два разных самолёта....

Colobox 29.08.2018 21:41

Вложений: 3
Ну, раз пошла такая пьянка... ))

СОКО J-22 Орао

Вложение 1136137

СОКО Г-2 Галеб

Вложение 1136138

Хвостовая часть СОКО Г-4 СуперГалеб после попадания из ПЗРК

Вложение 1136139

Все фото мои из Музеј ваздухопловства — Београд.

Maksus 29.08.2018 22:03

Мне тоже все зады выкладывать? У меня в Даксфорде их штук 20 только наберется.

HaruTarra 29.08.2018 22:51

Вложений: 17
Цитата:

Сообщение от Maksus (Сообщение 1232091)
Мне тоже все зады выкладывать?

Да давно пора!!! Причём - это всех касается.
Это же резко повысит и интерес к теме и её познавательность. :yes:

Да и не стоит только Авиацией ограничиваться, зады просто обязательно нужно выкладывать в любой теме, народу нравиццо... ))))

HaruTarra 31.08.2018 23:17

Вложений: 1
Потому что это красиво... (с)


Текущее время: 08:47. Часовой пояс GMT +3.