Фу-ты! Во народ пошёл! Я про утро ему талдычу, а про вечер заладил......
Енто у вас в Ванванычеве заведено завтракать апосля 19:30
У нормальных, даже в Израиле - завтрак утром. До 11:00. Кто не успел, тот опоздал. И смиренно ждёт обед!

Счастливые люди....Завтракают аж до одиннадцати...В 11-01 - уже обед начинают. При этом смиренно. Вот характер!Вот люди!Таких ни цинковая чума, ни пластиковая порча не одолеет!

Да! Мы бояре такие! А можете и присоединиться! Милости просим к нашему столу! Будут и ананасы и рябчики и пита с хумусом (если чё, Марик в курсе)

Учту!....

Таки В КУРРРРРРРСЕ....( В смыле Марик, я его сегодня видел...)

Видел в зркале? :haha:

Жень, это термокожух... резина прогретая не переохлаждалась чтобы...

Где термокожух? Я его уже пол-года ищу. То я смотрю, что жарко мне....

У чОтких пацанов должны быть чОткие тачъки!:new_russian:
И деффки!:buba:
И не только в Южном Бутово!

Притащили к нам на фирму восстановить модель. Восстановили.
Что за зверь такой понять сложно. Да я и не сильно разбираюсь в моделях самолётов. Но мне кажется, что это "сборная солянка". Так сказать - по мотивам.
Модель сделана с нуля. Из металла. Тяжёленькая.
После восстановления, увы, не сфотографировал.....
Но получилось - :good:

Я, Женя, в авиатехнике тоже не силён, но... весьма напоминает И-16 авиаконструктора Поликарпова Н.Н. Если я и заблуждаюсь, то это из-за патриотизма.

А по мне... так это то, на чем разбился Чкалов...:facepalm:
Мотор больно силен для "ишака"

Вроде, как бы и напоминает отдалённо легендарный самолёт. Но, как я и сказал, скорее всего самолёт "по мотивам"

Ближе к И-180...

Отсек двигателя всётаки больше похож на И-16.

На И-180 он похож не больше, чем на И-16. И даже если не смотреть на капот, то форма киля для Поликарпова нетипичная. Или это модель малоизвестного самолета (теоретически - даже промежуточного варианта для И-180), или свободный полет фантазии, тогда поиски прототипа бессмысленны.

очень похож на Мицубиши -предка Зеро

очень не похож (как минимум по расположению кокпита).

И чем же? Моноплан с низкорасположенным крылом и звездообразным двигателем? Ну да, в таком случае, вообще вылитый Фокке-Вульф-190 или Як-18.

И я, и я тоже встряну...:wink2: с типом 99 :buba:

Слава, твой вариант не подходит!
У тебя на модели винт трёх лопастной, а на моих фото двух....
Незачёт балла!:buba:

Двоечник - мотор-то воздушного охлаждения :rofl:

Причём тут одно к другому?

Чьё одно.... и к какому другому (у нас же не дом свиданий :tongue:)...:wink2:

Я вас помирю: (180+16):2=98
Значится это И-98:yahoo:

Кол-во лопастей к системе охлаждения. :facepalm:

А какое отношение количество лопастей имеет к системе охлаждения?:shok:

Вот и я говорю - никакого!
А Слава считает, что наоборот:

В свое время какому-то немецкому принцу или графу Бенц показывал новую модель своего автомобиля.
Конечно его величество был знатаком по автомобилям и конечно задал Бенцу вопрос:
- Это двигатель четырехтактный?
- Совершенно верно, Ваше Превосходительство - ответил Бенц.
- Так почему у него шесть цилиндров? - спрашивает В.П.
- Потому, что два запасных - ловко ответил изумленный Бенц.
- Зер гут! Отличная немецкая работа - похвалил Бенца довольный В.П.

Меня, да и не только меня, а очень многих русскоязычных в нашем маленьком ближневосточном местечке, коробит от английского написания названий городов, улиц. Причем же пишется транскрипцией. Не переводом значения слова.
Иногда дело доходит до маразматического написания.
Явно пишут не русскоязычные.
Правильное написание - Aba Even. Был такой политический деятель. В правительстве Бен Гуриона был министром иностранных дел.