Везде плюсы и минусы есть, зато в 400м проработка лучше. Кого следующим показать - соседа Беларуса, длинный ДЦ-8 или африканский Боинг?

Я за ДЦ-8, хотя и Боинг весьма любопытно

Давай африканца! (а потом всё остальное ) )
Про белоруса я догадываюсь, кто это (бразильского происхождения ) )
А длинный ДС-8 это наверное "клюшка", я тоже такого захотел, тем более, что самого длинного у меня и нет.

Тогда начнём с Боинга.

Boeing B707-320C ZS-SAF - Netmodels
 

Модель 707-320C конвертируемой конфигурации "пассажир-груз", стала наиболее широко выпускаемым вариантом Боинга 707.

В модели 707-320C добавили усиленный пол и новую грузовую дверь к модификации 320B. Всего было построено 335 таких самолётов.

Большинство -320C использовали в качестве пассажирских самолетов. Добавление двух дополнительных аварийных выходов, по одному на каждой стороне, увеличило максимальное число пассажиров до 219.

Самолет несет надписи "Южно-африканские авиалинии" на двух языках - английском и на африкаанс (Lugdiens - авиакомпания).

ух ты, я угадал! :yahoo:

Бенчмарк-же:drinks:

У меня гонконгский Боинг это такой же грузопассажирский вариант?

Ага, у него дверь большая в левом борту.

А чисто грузовых не было с такой дверью? Не грузопассажирских

Был, Model 707-320C Freighter - грузовой вариант самолета 707-320С с удаленным снаряжением для размещения пассажиров.

Мне 707 тоже очень нравится. Самолёт красивый, элегантный и легендарный.
Я успел на нем полетать, в Израиль летели в 1990.

У меня есть 707 ElAl, в мега сионистской упаковке.

У меня тоже ) С ув., ваш бенчмарк ))

А то, я ж не зря твоё собрание как образец брал. Просто есть варианты, которые ну совсем огонь, как можно не взять?

Согласен, тов. Бенчмарк! Я сейчас у тебя такие варианты тоже вижу )

Это что, например?

Да вот южноафриканец тот же. Или люфтгансовский 747-8i.

Это ты ещё беларуса не видел)

Это ж длинный Эмбраер будет?

Много слов, мало картинок...

А в 400 этот Эмбраер поинтереснее

Вложение 1179261

Ага, 195й.

Добавлено через 1 минуту
Извините:sorry:

Добавлено через 43 секунды
У меня в классической ливрее Белавиа, как у нас в Пулково.

Добавлено через 9 минут
Нет, мой длинный - это National, клюшка у тебя будет (ну очень вероятно:drinks:), себе Eastern жду в виде Трайстара.

А Националь это в той же окраске, что Аэро500 из серии Трайджеты Америк? ;)

А по твоим правилам если модели от разных производителей, это тоже одна и та же модель и вообще дубль?

У мну пока ещё слишком мало бортов, чтоб собирать одинаковые кузова от разных фирм. У меня Арбуз всего один!

Embraer ERJ-195 EW-399PO - Herpa
 

Самый крупный из региональных джетов от бразильского Эмбраера в окраске флагманской (и единственной?) авиакомпании Беларуси - Belavia.

У беларусов очень строгая и очень социалистическая ливрея.

Сама модель в этот раз не удалась, на мой взгляд оф коз. Нос какой-то унылый получился, видимо из-за маленьких окон кокпита.

Но беларусов в другом виде мне не попадалось, а самолеты с перрона родного Пулково очень хочется иметь. Видел я его как-то на полосе.

Р.Стреттон называет это эффектом Снупи
Но модель мне определённо понравилась:good:

Есть ощущение какого то собачьего и немного висячего носа, что все таки портит стройный вид Эмбраера.

А сам самолет в жизни очень приятный, я на таком летал из Лиссабона в Нант. Мне он показался удобнее А320 и В737, у него кресла 2+2.

Увы, социалистическую ливрею Белавия уже меняют на безликое современное творение.

Посмотрел, какой-то безрадостный вариант. Зря они от красной надписи отказались, было бы интереснее.