...насмотришься такого :good:
...А потом спрашивают: зачем водку кушаешь?:russian:, а как тут не кушать....:yes:

Слава, ты смотри...того...береги здоровье! Тема будет ооооочень длинной:wink2:

"Василий Иваныч, а цистерну выпьешь?
Нет... Огурцов не хватит!" с)

Глеб, это МТП-А2М.1, а на шасси камаза - МТП-А2М.2.

Гена, понял ошибку, поправил:yes:

79. Успел под НГ закончить себе любимому подарочек. Причем по одной из любимых тематик: большие и тяжелые, правда полуприцепы. Зато сделан из славного металлического кита из города Белгород.
ЧМЗАП-993400 (ПП(л)-1807) полуприцеп плитовоз с нессиметричной конструкцией опорной части для плит. Насколько понял, применяется для нестандартных плит. Модель доработана, как руки то не приложить. Кое что добавлено, ну и гламурненько раскрашена и обляпана дэками. Цветовое решение применил от другого прицепа, так как чисто синий планирую для, опять таки, Белгородского кита автовоза. А стоять они у меня будут на одной полке, вот и подбираю цветовую гамму. Заднюю часть маленько переработал и сделал в стиле Красноярских тралов (выкладывал год-полтора назад). Будем считать, что вариант для экспорта, но остался в матушке России.
Вот что получилось. Фото в сцепке для примера с тягачами от By Volk и Руслана (Казань).

Судя по фотографиям с тягачём ещё не определился, будет это КамАЗ или МАЗ...

Подходит и тот и тот, но оба заняты другими полуприцепами, так что постоит пока в холостую, а там посмотрим.

80. Продолжим серию ЗИЛ-4331. Флагман - базовй автомобиль ЗИЛ-433110. СарЛаб. Модели, которые не требуют доработки. У модели сделано все вплоть до плаката на задней стенке кабины.:yahoo:

Но зато сама кабина в масштаб не попадает:cray:...

Я не мерял. Потому не горюю:yes: Сегодняшнюю альтернативу от ССМ как альтернативу даже не рассматриваю и не покупаю. А вот СарЛабовские изделия почему-то захотелось еще:good:

81. ЗИЛ-433360. СарЛаб. Второй базовый автомобиль с коротким деревянным кузовом. Мне нравится. И даже очень. Опять плакат на задней стенке кабины.

82. ЗИЛ-ММЗ-45085. СарЛаб. Коментировать не буду. Хочу еще СарЛаба....

83. Что бы закрыть тему. Еще один СарЛаб. ЗИЛ-442160 с АППЦТ-12-885М SL123. Глупо повторять из поста в пост: хочу СарЛаб!!! :oops:

84. Начался уже 2014 год, а между тем перед самым Новым Годом успела приехать ко мне последняя новинка уходящего года. Причем попадающая в мою самую главную любимую тематику больших, тяжелых, многоногих, полноприводных, да еще и с тралом: МЗКТ-742953+МЗКТ-8201 от мастерской Волат(Минск):good:.
Фотографирую эту сцепку уже второй раз и понимаю в своей никудышности как фотографа. Модель очень длинная, в мой бокс не входит принципиально:facepalm:. Перешел даже на другой фотоаппарат. Покажу и свои общие виды модели, и фото от мастерской.
Сцепка очень необычна, используется промежуточное подкатное устройство, позволяющее сильно снизить нагрузку на седло. Для меня сцепка еще странна тем, что используется ПОЛНОПРИВОДНОЙ тягач и НИЗКОРАМНЫЙ трал. Что они там (где-то за пределами нашей Родины) собрались возить, одному богу известно...

Продолжаем...

Вотето Даааааа!!!!!! Монстр красавка!!!!!! Я его когда в Сургуте увидел чуть фотик из рук не выронил ... Просто красавиц . олицитворение силы , мощь... но модель просто:good::good::good:

Интересно, что завод использует модульные конструкции. Точно такой же трал у меня есть от этой мастерской к другому МЗКТ с седлом расположенным ниже. Трал стандартный, а передняя часть абсолютно другая.

И еще одно сравнение: МЗКТ-742953 от Волат и МЗКТ-7429 (не пишу дальше индекс, так как не знаю фактическую модификацию) от Минского мастера (видимо это Морозов) сильно изувеченную во время пересылки (в визитке где-то я выкладывал "до" и "после"), соответственно мной восстановленную, дособранную и доработанную. Эта модель на другой резине.

Спасибо Саша! Очень символично, что под самый конец года (мне его привезли 29 декабря, я его и рассмотреть то не успел) прилетела такая масштабная модель!

На этом 14.01.2014г. объявляю мой модельный 2013 год оконченным.
Теперь все, пусть даже полученное в прошлом, будет распаковано (и, увы, кое что будет восстановлено), и то что мной будет собрано, отконверсировано и сделано - все это случится уже сейчас в НОВОМ 2014 году!!!

Может быть, просто полный привод позволяет лучше использовать сцепной вес тягача, пусть и по хорошей дороге.

Может быть. Вероятно оно так и есть, хотя, думаю, изначально тягач был расчитан для движения и по грунтовым дорогам. зачем тогда ему такая "зубастая" резина. На асфальте она только ухудшает сцепление.

В Эмиратах на них два танка возят , в Сургуте два вездехода , огромные буры и металлическую бытовку в хвосте. это действительно надо видеть !!!

В Сургуте они передвигались по обочине . затем шустренько свернули на проселочную дорогу и скрылись в дебрях......

Это чтобы асфальт не портить, про что я и говорю.

Рад, что тебе понравилась Глеб.

85. Пора начинать 2014 год. Получил я довольно объемную посылочку. Привет из того года. Лимит 30 штук. Вроде должен быть номер и сертификат, его нет, может что-то изменилось. В любом случае такой модели классического самосвала, да еще и с прицепом у меня в коллекции не было.
МАЗ 5551+МАЗ-856400. By Volk. Качество говорит само за себя.


Форум угнетает своей скоростью. Когда же заработает то нормально?

86. А теперь очень масштабная модель. Кран КС-55727-7 с опорными устройствами для движения по рельсам в комплекте с буром и...железнодорожной платформой:shok:. Поизводитель By. Volk.
Как я понимаю, видел на сайте http://avtomodeli.forumbb.ru/, у него был заказ на различные ж/д вагоны и платформы, и эта очень удачно подошла к крану "Машека". Кран я в свое время не купил (и хорошо сделал), а теперь получил вот такую навороченную модификацию.
Прошу любить и жаловать. Использована одна фотография с буром с этого же сайта (ну забыл с буром сфоткать, а второй раз раскладывать не захотел...)
так же очень хорошо сделана подставка с ж/д полотном, реалистично!

Непосредственно сам кран!:bebe:
Стрела не выдвигается, остальное все рабочее!

Платформа. выглядит очень реалистично. Я, в свое время, на такой из военных лагерей после 4 курса института, пол ночи добирался до города. Продрог ужас...