Красивая игрушка! :good:
Включил, пошел покурить, вернулся - покрашено!!!! :yahoo::tongue:

...блин.... иногда завидую.... последнему дню :yes:, У меня он наступил в 2004 году! :yahoo:

Закончились праздники, появилось свободное от пьянства и обжорства время. Надо сказать, что и в деревне я успел немного подготовить моделей. Правда "подготовил" условно. Это у меня киты мастерской Ник Моделс. Скорей это заготовки, которые нужно в ручную, а как иначе, не просто дорабатывать, но и заново кое что делать. Плюсом обнаружил, что мелкие детали из пластмассы очень хрупкие. Благо кое что из тематики пересекается с нашим известным производителем))) пришлось у него до заказать деталюхи. В любом случае, осмыслил груду запчастей, все перебрал, отсортировал, нашел кучу некомплекта, особенно меня убивает отсутствие резины...
Это киты 3х Газелей и 2х Валдаев... на каждую, по непонятной для меня причине, вместо 7 покрышек положено только пять, а если учесть, что три из них с прицепами... Буду связываться с "дилером", ну и с производителем. Если по Газелькам еще можно что-то придумать, то по Валдаям, мне кажется, никто резину не производит....

А пока в процессе незаконченное с прошлого года. Порадовал АИСТ. Он покрашен еще более лучшей краской чем НАП:yahoo::yahoo::yahoo:
Ацетон - великая сила!!!

Только ацетоном и отмываю,благо на работе его хватает))))) По валдаям,Глеб напиши в личку: какая цена? ну и качество кита.

А зачем в личку. Качество среднее. Кабина гальваника, остальное полистирол. Цену уже не помню, через Болтенко покупал, но мне кажется, что он с ними больше не работает. Сейчас Ник моделс сами начали киты продавать, отдельную тему открыли на синем.
Киты, повторюсь, скорее заготовки. Вместо тентов и будок мне насовали листового полистирола...типа дерзай. Кузова проработаны только снаружи. Никаких контрольных точек для позиционирования собираемых деталей нет, пластик очень хрупкий, мелочевка ломается вся на раз. У Валдаев хоть детали покрупнее, а у Газелей те же рессоры я от литника отрезать не смог. сломал три штуки, бросил их и стал звонить Швареву. Покупал я не стандартные шасси, а интересные для меня: три седельника с прицепами и две длиннобазных Газели. Так там для длинных вложено по две рамы, ну и вперед - пили да стыкуй. Нормально наработаться.
В целом как то так...

Раз на раз не приходиться!
Вот краску с Горький-3308 удалось снять только аэрозольной смывкой! Ацетон расписался в собственной несостоятельности, волдырчики появились и всё!
Теперь я в глубоком ступоре, чем снять краску с крыльев? Они же пластмассовые...

А спиртом. Краску с АИСТовского 164 кузова оттирает.:yes:

Пробовал, 95% спиртом, не берёт...
Видать краска такая!..

Андрей, а зачем с пластика смывать?!!! Пройдись нулевочкой и нормалек. Глянец, для лучшей адгезии, убери и крась поверх.

Под фарами существует подштамповка, сверху она залита краской , а снизу чёткий контур. При покраске поверх залью её окончательно!

Чем то придется пожертвовать, лишь бы не крыльями в ацетоне!:wink2:

Чтобы слой краски был нетолстым :buba:
Мы с Денисом пользуемся "Кротом" (а можно еще здесь почитать) :wink2:

Добавлено через 1 минуту
Пока писал, Андрей дал тот ответ, который и должен был быть :yahoo:

А крылья точно пластмассовые? У ЗиЛ-131 - смола, я их 646 растворителем отмывал...

Не далее как в июле прошлого года пробовал воспользоваться «Кротом» - нулевой результат.
Кстати именно этот флакон справа на переднем плане виден.
Чёрный пластик, как и в китах «Автомобиль в деталях».

Сейчас попробую... как раз в 646 отмокают детальки...

5 минут в 646, смываем: зубная щетка, фейри, теплая вода... затем еще 3 минуты и вновь смываем... Результат:

Андрей, жидкость для снятия лака "Ласка" без содержания ацетона!
Нудновато, но результат идеальный.
Макнул ватный диск и приложил к детали. Подержал, оттёр. Потом ещё, и ещё, и ещё...
Краска снимается постепенно, но до идеального состояния.
У самого нервов не хватило... Подсунул жене:yes:.... Она пока кино смотрела, оттерла как у кота яйца.
Дело было с крыльями от 164-го Аиста....

Гена, специалист по Уралам и не только:wink2:, подскажи, а что на картинке еще за бачек стоит между запаской и ящиком?
А размеров ящика у тебя случайно нет?

На твоей схеме стоит топ.бак на 60 литров, но это другая комплектация.
Набери в поисковике Урал-4320-1911-30 (-40) или Урал-4320-1912-30 (-40), у них баки только на 300 л.

Длина ящика - 550 мм, ширина - 430 мм, высота - 470 мм.

Как говорится, когда коту делать нечего...ящик в процессе)))

Не трогай кису!!! :new_russian::threaten:

Даже самому немного страшно!!! Не пользовался аэром лет так 25...30... и глотнуть для храбрости нечего, хоть в магазин беги!

Да уж... Глядя на это рабочее место и оснастку, сразу вспомнилась фраза: "Хорошие понты, это 90% всего дела"

Теперь одно, кричи "Аллах акбар!" и вперёд! Удачи!

Процессссс в процесссе, не до понтов!!!!
Пока мотип, его даже разбавлять не надо. Стравил все из старого баллона, уже вперед. Долго, но прокрасить можно все мелочи, стыки и т.д. из баллона быстрее....

Глеб, судя по снимкам, все у тебя очень чисто после использования аэрографа. Он вообще не разбрызгивает краску?

Игорь, действительно чисто. Краску не разбрызгивает, но сегодня на улице жуткий ветер, у меня отверстие с вентиляцией на улицу. Выдернул затычку, а от туда дует, жуть. Включил вытяжку, тяга есть, но при пользовании аэрографом образуется облако взвеси, которое полностью не вытягивается. Вот это меня немного напрягает. Сейчас ветер стих, буду пробовать дальше. Надо учесть, что у меня опыта никакого, экспериментирую. Надеюсь на тягу лучшую)))
А аэр ничего не разбрызгивает, наоборот, можно подкрашивать с минимальной защитой соседних поверхностей.

В общем, не баллон? :)

Что сразу понты то?!!! Что продают в магазине, то и купил))) если ничего не было, надо с чего то начинать!

Добавлено через 4 минуты
Я и из баллона попробовал, как нет то?! Везде есть свои недостатки и преимущества. Из аэрографа - очень тонкий слой краски. Не заливает, но и мелкие царапины не закрывает. Надо варьировать.

Не прибедняйся....:yes:
Зачем магазин? Что в инете не найти желаемого? :sshock: