![]() |
Цитата:
Судя по всему, ты свою коллекцию измеряешь в килограммах и кубометрах:wink2: Где место то????:sshock: |
:wink2: Есть еще пока))))
Но заканчивается... Что поделать, люблю такую технику!!!:good::bebe: |
Вложений: 2
Не спеша и без особого фанатизма продолжаю. Слегка обустраиваю кабину. Пустовато как то, но там так и было, я думаю...
Приборная панель отдельной деталью. Кстати, вполне сносная. |
С Днем рождения Глеб!!!
Крепкого здоровья и всего самого наилучшего!!! |
Глеб, прими мои поздравления!!! Пусть все мечты сбываются!
|
Валера, спасибо!!!
|
С днём рождения, Глеб. Здоровья и удачи!!!
|
Глеб, с Днём рождения!
|
Друзья - коллеги, спасибо!
|
С Днём рождения! Удачи во всём! И пусть все запланированное получается! :drinks: |
Александр, спасибо!
|
Глеб,привет!!!
И от меня поздравления!!!! Всех благ,удачи,здоровья самое главное!!!! Мирного неба! |
Глеб...С Днем Рождения !!!! Всего наилучшего !!!
|
Спасибо, друзья, спасибо всем за поздравления!!!
|
Вложений: 7
Ну вот и закончен еще мой один долгострой!.. Конечно есть, и их достаточно много, начатых и , по разным причинам, отодвинутых в дальний угол моделей. Эту же я не отодвигал, но в итоге потратил на нее примерно месяцев шесть!!!:sshock: По сути, это три модели. Тягач НАП - весь перепилен, убраны снизу с рамы и с других деталей все крепежные приливы, установлен мост от Максов. Кстати его пришлось утапливать в рессоры НАПОвской модели, исползовано травление от Петрограда решетка радиатора и зеркала, оптика сборная от УС и Три А Студио. Резина, как всегда, от Маэстро. Количество покрышек 32 штуки!!! Спасибо Андрею, который в свое время порадовал меня ими из старых запасов. Диски - сборная солянка от Маэстро, НАПа и ДНК. Цистерны обе от Риддика, все лестницы, поручни и дышло на поворотной тележке от UMI сделаны заново. Дэки от всего, чего только можно, включая самодельные. Уф!!! Никого не забыл?!!!
Кстати, с дэками столкнулся с такой проблемой. Красил не Мотипом, ввиду его отсутствия, а Мобихелом. Дэки при первом касании прилипают намертво!!! Потом уже не сдвинуть, ужас. Я устраивал некую "лужу" под дэкой и быстро-быстро ее позиционировал. Но и то не всегда успевал. Немного процесса...вторую бочку перекрашивал дважды...первый раз выкрасил в другом варианте...почему?...вроде бы и не всегда пьяный))) |
Вложений: 10
Ну и окончательный вариант!
Надо сказать, что наш коллега, форумчанин, первым сделавший это паровоз, оказал сильное влияние на меня, но я пошел по другому пути. Я решил, что задний прицеп использовался таки с подкатной тележкой, а не наращиванием рамы с дополнительным седлом. Повторюсь, это только мое видение и мои домыслы. Качественных фото нет, увы((( |
Цитата:
|
Вложений: 8
Еще фото...
|
Цитата:
|
Цитата:
Тема Аэрофлота и меня потихоньку увлекает:yes: |
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Затраты на краску резко упадут.:wink2: |
Цитата:
|
Вложений: 5
Продолжаю занимать "кубометры":wink2:.
Летний период с дачным сезоном не дает расслабиться и позаниматься любимым делом. Тем не менее...МАЗ+БелАЗ. Сборка модели неспешно подходит к концу. Решил позаниматься механизмом подъема кузова. То что было в комплекте механизмом назвать сложно. Пытался пару раз собрать полностью из родного, потом решил переделать штоки из латуни, а вчера, плюнув на все, заехал в первый попавшийся магазин радиодеталей и купил две китайские небольшие антенны по 26 рэ за штуку. Ну и вживил все это счастье в модель. Когда то очень давно я уже делал нечто подобное, но эти антенки меня сильно порадовали. Легко пилятся, сверлятся, обрабатываются. Ненужные колена можно снять, оставив только необходимые, да и обрезанные трубочки пригодятся в дело. Впрочем судить вам:yes: Надо было еще сфотографировать первоначальный комплект из кита.... |
Вложений: 1
Ну и итог на модели.
Надо было сфоткать еще внутреннее устройство антенны. Там есть такие медные фиксаторы-направляющие. Если их укоротить, то можно выдвижные штоки сделать совсем короткими. Появилось желание, снова заехать в этот магазин и купить десяток этих антенн на всю оставшуюся жизнь. Сколько, интересно, у белорусских мастеров сейчас стоит такой телескопический шток?!!! |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Вложений: 6
Еще одна неспешная доработка модели МАЗ-525: защитная решетка на фары. Решил я ее спаять. Поскольку стойки защитной решетки решил сделать из самой тонкой струны от гитары, да и размер их очень небольшой, то паять их просто так, в руках, как я паял лестницы, не очень то возможно. Нужна приспособа для пайки, коих в свое время была масса, но многие за давностью утеряны. Что делать?... И разыскал я своего давнишнего друга компаньона по МП-43 Валеру Григорьева. ОН, в те далекие времена, будучи профессиональным станочником-фрезеровщиком, и разрабатывал с дальнейшим воплощением в жизнь все приспособы для пайки. Через десять промежуточных звонков по телефону я его нашел. Созвонились, встретились, вообще люблю восстанавливать отношения со своими старыми друзьями, пообщались. Валера до сих пор работает по специальности, и буквально вчера выдал мне мою приспособу.
Вчерашний вечер ушел на ее опробывание. Первую решетку паял часа два. Надо сказать, что наружная рамка из латунной проволоки 0,5 мм делается легко, а вот со струной пришлось повозиться. Кусать ее в размер не получается, а надфилем она обрабатывается крайне плохо, короче только каждая третья ответила моим требованиям. Ворую я спаял уже минут за сорок.:yahoo: Итог - результат перед вами. Можно, конечно, было попробовать заказать травло, но мы не ищем легких путей:wink2: Для следующего маза попробую наружную рамку сделать из полоски. Только как ее отрезать милую шириной 0,5-0,7 мм я ума не приложу.... |
Немного подшкурим, подпилим, да и установим на модель)))
|
Цитата:
|
Текущее время: 19:42. Часовой пояс GMT +3. |