А вот такой приходит ДИП. На мой взгляд, качество сильно упало.

а цену прибавить не забыли...

http://igorzhukov.fotoplenka.users.p.../174753465.jpg http://www.rcforum.ru/attachment.php...7&d=1404459824 не ац-30 , то может аварийку какую-либо http://www.rcforum.ru/attachment.php...2&d=1320353293 ; http://www.rcforum.ru/attachment.php...3&d=1380742466 ; http://www.rcforum.ru/attachment.php...4&d=1394629716 или дорожного мастера. В своё время у нас был Зил, переделанный с пожарного в грузовой, с двойной кабиной правда, с тёмно вишневой кабиной и зеленым кузовом. Использовался для содержания дорог. Бригада с лопатами и инструментом помещалась отлично. Фото только нет к сожалению.

Спасибо, Женя!
Есть там интересные фото, не совсем, конечно та кабина, но все-таки...может и пофантазируем немного:wink2:

если есть с двойной кабиной, вполне могли переделать и тройную

В тройной кабине ведь нет среднего ряда сидений. Там, вроде, насосы какие то стоят. Я не большой любитель пожарной техники, не знаю устройства...

http://ic.pics.livejournal.com/timya...134502_900.jpg
http://omchanin.livejournal.com/867040.html

Красотень!:good: Вот уже и готовый прообраз-оригинал. В принципе можно уже такой и начинать ваять. Не хотел, правда с красной кабиной, но пусть будет!
Спасибо, Жень!

Глеб вот у нас типа такого и был, только с двойной кабиной.

Надо только понять...база у этого ЗИла обычная, тогда на сколько укорочен кузовок?...и на сколько сзади свешивается?... Ну да ладно, дойдем до модели, тогда и начнем примерять:yes:

База обычная, свес стандартный, кузов на половину, у УСа есть кузова для своих авариек думаю не откажут.

Спасибо!
У УС нет кузовов для 130х. Сам отпилю, не вопрос. Как я понимаю, кузов укорачивается в передней части.
Кстати, вот на этом фото база длинная. Правда, тут и машина спец! Видать только кабину использовали.

от 157 аварийного, или Газона, у нас стоял от 157 машина дожила до 2003 года. списали по требованию управления, на утиль поехала своим ходом и потом на территории завода до 11 года еще живая была.

а 130Г интересный!

Интересный, только там механизм подъема кузова и т.д и т.п. Сложно ваять.
От 157 тоже можно. УС, кстати, короткие не лил кузова, вроде тоже их пилил. Тут ведь или копировать какой-то образец, что бы критики не говорили, мол не соответствует, ну или как я 131й сделал, сразу написал, что "образ собирательный" - и никаких вопросов)))

А жаль когда такие, хоть и отслужившие уже свое, машины уходят в утиль...

Похоже в эти выходные в деревне начну пилить ДНКашные ЗИЛки:)

Ну и если продолжить...тоже тема! А вот такой кабины у меню тю-тю. У ванаминго, вроде, есть кит пожарного, но не знаю по частям продает или нет?

Я в свое время заказывал КИТы авариек у Владимира. 157 и 63. кузова вроде как отлитые целиком присылали, а может и нет. давно дело было.
157 известная фотка, по моему ее в свое время в пожарной теме обсуждали.

Вова может так отпилить и состыковать -фиг заметишь. Хотя и могу ошибаться. Тема, действительно, старая.
А по 157му. Вряд ли там был еще вид с другой стороны. А рыться в пожарной тематике - не люблю я ее.

Если соберешься делать то кабину у Нижегородцев, а все остальное УСовское и будет хорошая модель

Поглядим, может так и поступлю. Ради интереса сейчас пожарную тематику полистал. Результат:

Вот о чем и речь, как только начинаешь капать так сразу столько находится что делать не переделать.

Отличная коллекция!!! Я тоже уважаю Heavi Metall , но таким изобилием не располагаю :yes: Есть к чему стремится :wink2:

Порылся по пожарным темам на синем. Немного, но кое что есть

Нарыл достаточное количество фотографий внутрянок кабин для 130го...

Для 157го...

И даже для ГАЗона...

Так что есть уже о чем думать)))

Процессссс пошшшелллл!....:sshock: Самому даже немного страшно. Этакий монстр. Буду параллельно им заниматься с другими изделиями. Может еще какая инфа появится. Вчера уже бормашинкой пилить начал, да жена не дала довести процесс до конца, спать мешаю оказывается:yes:

Вопрос к Андрею@: ты где-то смывку выкладывал из баллона. Подскажи еще раз, какая и где купить. Отмывать, однако, надо, а размеры - оо!!! Кастрюлю растворителя не хочется замешивать.

Первый раз смывку применил для удаления краски с саратовской «Волги» ГАЗ-24 (А14). Тогда я не указал какой смывкой воспользовался, но это была «ABRO». В следующий раз когда занимался моделью «Волги» ГАЗ-21 я воспользовался смывкой фирмы «BODY». Кстати этой же фирмы я использую чёрную матовую акриловую краску для окраски рам грузовиков. И не только...
На память об отце в семье остался когда-то ему подареный архар - каслинское литьё. За пятьдесят лет своего существования с него кое-где слезла краска, а ввиду протирания пыли влажной тряпкой образовалась ржавчина. Взяв смывку и чёрную матовую краску фирмы «BODY» я отреставрировал горного барана.
Покупал я эти смывки в магазине автоэмалей, ну и в любых автомагазинах, я думаю, она есть.

Андрей, спасибо! А какая смывка больше понравилась?

Да вроде бы обе хорошие, но первая кажись чуть получше.
Ах, да, совсем забыл предупредить!
При смывание или удаление смывки пользуйся резиновым изделием №1 (перчатки)!!!!
Межпальцевая кожа очень тонкая и нежная, сразу нет, а вот чуть-чуть попозже будешь испытывать такое жжение, что и неоднократное мытьё рук с мылом не поможет. Про ранки на руках я даже и не говорю...