Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   Автомобилестроение России , СССР, СНГ (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=26)
-   -   Урал. Часть 2 (http://rcforum.su/showthread.php?t=844)

dsa1993 30.12.2006 17:30

Урал. Часть 2
 
Спасибо. :D

Dimatron 08.01.2007 07:06

УРАЛ 6614 :

http://www.automzsa.ru/catalog_nt.php?ca=28

http://www.automzsa.ru/autofurgons.php?id=68&art=84

:D

zil 09.01.2007 10:23

а его кабины на Урале делают или :lol: присылают готовые с IVECO(посмотрите модели IVECO-Turbo 1980-199..даже ручка двери такая же).

USIK 09.01.2007 12:49

Цитата:

Сообщение от zil
а его кабины на Урале делают или :lol: присылают готовые с IVECO(посмотрите модели IVECO-Turbo 1980-199..даже ручка двери такая же).

Сами делают.

Apparat 09.01.2007 13:44

Цитата:

Сообщение от USIK
Сами делают.

Станки привезли?

copia 14.01.2007 11:08

Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

design 15.01.2007 11:29

Цитата:

Сообщение от copia
Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

Внутри только сиденья КамАЗовские и то всего два, естественно без среднего. А посередине и капот высокий и панель приборов другая и еще масса мелочей.

copia 15.01.2007 15:18

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от design
Цитата:

Сообщение от copia
Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

Внутри только сиденья КамАЗовские и то всего два, естественно без среднего. А посередине и капот высокий и панель приборов другая и еще масса мелочей.

Валерий Владимирович, Спасибо за информацию! Я еще вычитал что первые шли и с КАМАЗовскими моторами, это так? И если не трудно подскажите какие еще мелочи в кабине были изменены , или если есть фото интнрера ирасположения узлов за кабиной.Впринципе у меня в планах нет сильной деталировки внутри кабины , но чтобы хотябы общие черты были похожи.
И еще вопрос по модели 6361 был ли он с разными базами или только одна?

design 16.01.2007 07:46

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от copia
Я еще вычитал что первые шли и с КАМАЗовскими моторами, это так? И если не трудно подскажите какие еще мелочи в кабине были изменены , или если есть фото интнрера ирасположения узлов за кабиной.Впринципе у меня в планах нет сильной деталировки внутри кабины , но чтобы хотябы общие черты были похожи.
И еще вопрос по модели 6361 был ли он с разными базами или только одна?

Лень конечно повторяться, но уже в нескольких журналах об этом писалось (АП, КТ, вроде и в МК). Первые серийные 8х8 (1989-90 гг.) шли именно с наддувным камазовским двигателем -740.3. С кабиной типа КамАЗ и двигателем ЯМЗ в серии машин не было. Таких было всего вроде 6-7 машин разных модификаций для опытных работ и выставок. А с кабиной ИВЕКО уже серия- с 1998 г.сотни машин.
По интерьеру если общими чертами, то вот интерьер одного из опытных 5322, уж и не скажу сразу какого года. Менялись немного расположение приборов, уплотнение рычага КП, а в принципе все так. А мелкосерийные 6361 ( если не ошибаюсь одна партия в 30 штук) имели одну базу.

16.01.2007 07:54

Цитата:

Сообщение от copia
Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

На форуме писали, что у него то ли кузов стоит ближе к кабине, то ли кабина.


Текущее время: 23:21. Часовой пояс GMT +3.