Второй МС21-300 полетел.

А где же модные винглеты и шарклеты?

Испытания пока, без шпингалетов. Наверное, поэтому. Все вопросы к ОАК, я умею только картинки из интернетов вывешивать, а про модные гаджеты рассуждать не имею квалификации:cray:

о, а я ещё имею существенный опыт в употреблении котлЕтов! Разных конструкций! :good: но авиация, эт тоже клёво!

:facepalm: А шо Боигов нельзя было купить а деньги раздать беременным пенсионерам?:facepalm:
Вон и люки тонкие, точно говорю, :buba: ибо попил бюджетного бабла:buba: Даже на краску денег не осталось. Ну не можем самолеты делать, так зачем же браться:buba:
Делом надо заниматься - забор какой в трикколор покрасить или собрать самого большого двухглавого орла из пивных крышечек:yes:


Хороший самолет, - красивый, а значит и летать будет хорошо:good::good::good::good:

У нас тут пару часов назад сильный ветер был, садящийся самолет, судя по всему, этим самым ветром с полосы вынесло, хорошо, обратно смог вернуться.

http://www.youtube.com/watch?time_co...&v=p8iCxRU1NBs

Во время этих скачек мимо полосы повредил мотогондолу (вроде, и двигатель тоже).

Презентация нового российского легкого вертолета VRT500 соосной схемы на открывшейся сегодня уже 11-ой выставке вертолетной индустрии HeliRussia.

Фото других экспонатов выставки - в репортаже "фотограферши" :-) (Марины Лысцевой) В Москве открылась HeliRussia-2018!

VRT - это теперь новый единый бренд Вертолетов России? А что, идея неплохая.

Тогда и МС и ССЖ нужно переименовать, Например SML, SMT.
Или по аналогии с Аурус сделать бренд например Aviarus, Samorus:haha:

Почему?? Мили остаются Милями, Камовы - Камовыми, а VRT500 это не Ми и не Ка, это разработка нового КБ в составе Вертолётов России - "ВР-Технологии" (отсюда и VRT в обозначении нового вжика), созданного в 2014 году для подобных работ.
И хотя при разработке VRT500 использовался задел по Ка-115, это всё-таки совершенно другая, новая машина, так что с логикой названия, на мой взгляд канеш, всё норм... А пойдет у ребят дело, создадут хотя-бы 3...4 серийных машины - так тогда можно и фамилию ГК в названии типа увековечивать при желании (в случае с "Ансатами" такой тенденции не наблюдается).

Ну не знаю. Вообще то стоит один бренд оставлять.
Боинг все бренды, даже такие легендарные как Hughes и McDonnell Douglas закрыл. И всю их продукцию под свой бренд увел. F-15, F-18, Apache, MD-95