87. Продолжим. Автопоезд-муковоз К4-АМГ. By. Volk, тягач ЗИЛ-130 ранний от СарЛаба.
Сцепака предназначена для бестарной перевозки муки с мельниц и складов с последующей разгрузкой на предприятиях пищевой промышленности: хлебозаводах, макаронных фабриках и т.п.
Модель из той же посылки, к сожалению пришла с поломками. Все вроде бы восстановил, есть проблема с зеркалами, должны прислать. На фото проблему не видно, потому и решил выложить в таком ыиде.
Про модель: качество отличное, отличная деталировка, проработаны трубопроводы, компрессорная установка, замки горловин, сварочные швы на емкостях и т.д. Снимается боковая стенка-ограждение, но я открывать не рискнул. Залипла, побоялся оторвать вместе с краской. Такой муковоз - очень давняя хотелка. Хотел прикупить "Борошно", да Каменецк-Подольский как-то не очень "удовлетворяет" по нынешним меркам. Есть старые в коллекции, но увеличивать их количество желания нет.
Р.S. конкретно такое сочетание не нашел, подобрал фото по цвету кабины (только с мордой позднего выпуска) и прицеп с белыми надписями. А так как тягач постоянно перецеплялся к разным муковозам, думаю, комбинации были всевозможные. Ну а в коллекцию пытаюсь подбирать по цвету:yes:
Итак, встречайте!

Странно, вроде снизу тоже делал снимки...

Номера на каждой модели, на крыле и кабине с внутренней стороны. Сертификат делали на аварийный, на этот нет.

88. Еще один предновогодний подарок полученный после...:bebe:
Эвакуатор EMPL EH/TC 53000 на базе МЗКТ-790986 от мастерской By.Volk. .................нет слов!!!:good::yahoo: Мало того, что моя любимая тематика больших, многоколесных и тяжелых, так еще и качество изготовления, проработка, причем модель не статичная: стрела не выдвигается, но остальное все работает! Проработана ходовка, двигатель и т.д. Все на многогочисленных фото.
Порылся в инете, сильно не убивался, но нашел статейку на сайте http://www.abw.by/number/see_note/9151/ (оттуда, кстати и фото взял прототипа). из которой понял, что одни из основных заказчиков у МЗКТ - это арабы. Цитата оттуда: "При создании тяжелого эвакуатора для армии Объединенных Арабских Эмиратов дуэтом выступили МЗКТ и фирма EMPL Fahrzeugwerk Gesellschaft m.b.H. Минский завод колесных тягачей, естественно, изготовил шасси, а EMPL - надстройку. Австрийскому эвакуатору на белорусском шасси присвоено обозначение EH/TC 53000. Монтажной базой для него служит полноприводный четырехосник МЗКТ-790986 с 544-сильным двигателем Deutz BF8M1015C и трансмиссией Allison HD 4560P. Эвакуаторное оборудование фирмой EMPL было спроектировано с расчетом на возможность буксировки практически всех типов колесных транспортных средств полной массой до 47 т, состоящих на вооружении армии ОАЭ. Кроме того, стрелу EH/TC 53000 можно использовать в качестве кранового оборудования. В зависимости от длины вылета масса поднимаемых грузов может варьироваться от 5 до 13 т."

89. А теперь пара новиночек из посылочки уже ентого году.
Самое сложное определиться правильно в названии мастерской. Была одна, теперь их две...старое название не сохранилось. Сейчас потратил час времени, но составил для себя каталог продукции этих мастерских с фотографиями. Иначе трудно...
Итак, хотя с ЗИЛами не совсем покончено, начинаю выкладывать новый тематический раздел моей коллекции: ТРАКТОРА
Начну с новинок (распирает, сил нет похвастаться охота), а потом как и раньше, усе попорядку!
Сначало огромное спасибо Олегу Болтенко (20167uvflexo) за прекрасно организованные проекты, за отличную упаковку и, вообще, спасибо!

МТЗ-50. Поздний вариант с плоским капотом и мордочкой. Производитель...сначало был РТМ (РетроТрансМоделс)...теперь вроде БРИГАДИР...короче говоря, кому надо, пусть идет и разбирается сам в проектах.
Модель супер. Огромное количество мелких деталей, проработка всего практически, что можно, резиновая резина, причем на этом тракторе передняя уже другая, и т.д. и т.п. А еще рабочая передняя подвеска, не вся конечно, но в поперечном направлении балансир работает успешно, благодаря чему модель стоит на любой поверхности на всех 4х колесьях.

Коллеги, на троих сообразим?:russian:

Красивый монстр, зараза!!! :good::good::good:

90. С-100 по кличке "Шурик". I проект мастерской ТрЭкс-бульдозеры 100-й серии. Олег был столь любезен, что даже прислал дэки собственного изготовления для полной аутентичности прототипа из фильма. Очень симпатичный, я бы даже сказал душевный тракторишка-бульдозеришка! Привод отвала еще даже тросовый, что очень достоверно воспроизведено.

И не говори! Потихоньку уже целая семейка подбирается таких шасси и таких кабин. Дойдем, рано или поздно!

А теперь тоже на троих...на троих братьев!
С-100, Т-100ГП и Т-100, если бы был бульдозер, был бы МГП:drinks:

91. А теперь с чего начиналась тракторная тематика в теперь уже очень далекие годы...боже как же это давно было...
К-701 "Кировец", "Спутник" (Ленинград/Санкт-Петербург). Год производства модели... 1984??? (это ориентировочное начало). Пусть спецы разбираюися. Где-то от него и коробочка даже лежит, родная!
Модель не вся металлическая. Частично пластик. Это типа второй выпуск. Изначально вроде в металле была модель целиком.
особенно порадовала цена 7 рублей, что, кстати, по советским временам немало!
Конечно модель упрощена, можно спорить о ее пропорциях, масштабе, копийности, но...это же наша история, история отечественного моделестроения!
Итак...