Я просто процитировал сообщение и у меня нет оснований ему не доверять - оба проекта имеют одинаковые схемы и близкую размерность (сечение фюзеляжа не берем в расчет) и одинаковые предполагаемые характеристики - и летные и пассажировместимости. Ну и ОАК в этом китайском дельце - только как свадебный генерал приглашена...
Но спорить не буду, внятной информации по этому проекту не просто мало пока - ее практически нет :yes:
Colobox
18.11.2016 11:52
Цитата:
Сообщение от HaruTarra
(Сообщение 1193003)
Некоторые эксперты уже сейчас называют будущий С929 "убийцей гражданского авиастроения в РФ", а МС-21 - последним российским пассажирским лайнером... :sad1:
Эти "эксперты" уроки не забыли сделать и игрушки прибрать, прежде чем ср... писать в комментах? :rofl:
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от HaruTarra
(Сообщение 1193003)
ШФДМС
Название - моё почтение! :shok::haha::facepalm:
HaruTarra
18.11.2016 12:09
Цитата:
Сообщение от Colobox
(Сообщение 1193006)
Название - моё почтение! :shok::haha::facepalm:
Ну попросили бы своего премьера придумать, он у вас спец по креативным названиям... :yes:
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Colobox
(Сообщение 1193006)
Эти "эксперты" уроки не забыли сделать... :rofl::facepalm:
Тебе больше нра победунско-рогозинское "С929 - российско-китайский убийца Боингов" ?
Ну пусть он будет убийцей Боингов, не возражаю... :rofl:
Focus_nik
18.11.2016 12:09
Цитата:
Сообщение от Colobox
(Сообщение 1193006)
Название - моё почтение! :shok::haha::facepalm:
Ну, это не самолет так называется, а программа.
У китайцев это выглядит как WBLRCA (если память не изменяет) - Wide Body Long Range Commercial Aircraft.
Уточнение: LRWBCA - Long Range Wide Body Commercial Aircraft.
Antitrend
18.11.2016 12:21
Цитата:
Сообщение от Colobox
(Сообщение 1193006)
Эти "эксперты" уроки не забыли сделать и игрушки прибрать, прежде чем ср... писать в комментах? :rofl:
Ну, они, видимо, имеют в виду печальные перспективы производства в России этих самых широкофюзеляжных и дальнемагистральных самолетов, которое придется свернуть нафиг из-за С929:yes: Все это вот массовое производство Ил-86, Ил-96 и как там его, Фрегат Экоджет - вот это все придется свернуть из-за китайских происков же! И МС21, который и SSJ, они тоже будут вытеснены с рынка ШФДМС, и все прочие Ил-476, и все, что еще пока летает и производится, все будет свернуто:facepalm: Смачной кавы, да:yes:
Цитата:
Сообщение от HaruTarra
(Сообщение 1193003)
Этот китайский самолет будет принадлежать фирме, зарегистрированной в Китае и производиться тоже в Китае.
Цитата:
Сообщение от HaruTarra
(Сообщение 1193003)
Ну и ОАК в этом китайском дельце - только как свадебный генерал приглашена...
Блогеры, это хорошо, конечно, но первоисточникам (ОАК) как-то доверия больше - :
Цитата:
Реализацией программы займется совместное предприятие, создаваемое партнерами
Авиапроизводителями принято решение, что окончательная сборка лайнера будет проходить в Шанхае, а конструкторское бюро и инженерный центр начнут свою работу в России на базе предприятий ОАК.
Colobox
18.11.2016 12:27
Цитата:
Сообщение от HaruTarra
(Сообщение 1193008)
Тебе больше нра победунско-рогозинское "С929 - российско-китайский убийца Боингов" ?
Ну зачем из крайности в крайность то?
HaruTarra
18.11.2016 12:34
Цитата:
Сообщение от Colobox
(Сообщение 1193013)
Ну зачем из крайности в крайность то?
Да мне авиапром Британии с чего-то вспомнился... ((
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Antitrend
(Сообщение 1193011)
... но первоисточникам (ОАК) как-то доверия больше...
ЦАГИ в ОАК не входит, насколько мне известно...
Focus_nik
18.11.2016 12:36
Цитата:
Сообщение от HaruTarra
(Сообщение 1193003)
Некоторые эксперты уже сейчас называют будущий С929 "убийцей гражданского авиастроения в РФ", а МС-21 - последним российским пассажирским лайнером... :sad1:
Цитата:
Сообщение от Antitrend
(Сообщение 1193011)
Ну, они, видимо, имеют в виду печальные перспективы производства в России этих самых широкофюзеляжных и дальнемагистральных самолетов, которое придется свернуть нафиг из-за С929:yes: Все это вот массовое производство Ил-86, Ил-96 и как там его, Фрегат Экоджет - вот это все придется свернуть из-за китайских происков же! И МС21, который и SSJ, они тоже будут вытеснены с рынка ШФДМС, и все прочие Ил-476, и все, что еще пока летает и производится, все будет свернуто:facepalm: Смачной кавы, да:yes:
Если смотреть объективно, то это, как ни печально, единственная возможность для нас создать что-то после (и крупнее) МС-21 и, тем более, SuperJet.
Нет, конечно, спроектировать и даже построить мы сможем и сами, а что делать дальше?
В России просто нет (и не будет в обозримом будущем) потребности в значительном количестве самолетов подобной размерности. В таком случае затраты на разработку, испытания и подготовку серийного производства просто никогда не окупятся. А китайцы последнее время на свой рынок просто так никого не пускают (и правильно делают).
Antitrend
18.11.2016 12:46
Цитата:
Сообщение от HaruTarra
(Сообщение 1193014)
ЦАГИ в ОАК не входит, насколько мне известно...
Не знаю, при чем здесь ЦАГИ.
Речь идет о межправительственном соглашении по созданию того самого самолета (кстати, в первоисточнике - программе - аббревиатуры ШФДМС нет). В соглашении указаны стороны - ОАК и COMAC. Цитата ниже также содержит четкое указание на паритетность СП - это к вопросу о том, кому самолет принадлежит и кто там на правах свадебного генерала:
Цитата:
В целях реализации Программы уполномоченными организациями Сторон в рамках настоящего Соглашения являются:
от Российской Стороны - публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация";
от Китайской Стороны - Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.
Уполномоченные организации осуществляют сотрудничество в рамках Программы на паритетной основе, принципах равенства прав и обязанностей по инвестициям, доходам, распределению работ.
Уполномоченные организации создают совместное предприятие, инженерный центр, а также другие структуры, необходимые для реализации Программы. Условия создания совместного предприятия, инженерного центра, а также других структур, необходимых для реализации Программы, и распределения работ определяются в отдельных соглашениях, заключаемых для этих целей уполномоченными организациями.
Первоисточник -
HaruTarra
18.11.2016 12:51
Общее проектирование (по крайней мере - в течении какого-то времени) и изготовление отдельных узлов (крыло, двигатели) - мне вот такой видится перспектива... Ну это тоже очень неплохой был бы результат - мозги в сохранности, деньги поступают и новые рабочие места.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Antitrend
(Сообщение 1193017)
Не знаю, при чем здесь ЦАГИ.
Я уже понял это... )) Я забыл, что для тебя важнее - кто продает, а не кто работает...
