Киты в процессе изготовления и сборки часть 3
 

Коллеги, вторая часть нашей популярной темы достигла своего апогея (200 страниц), далее ей пользоваться не совсем удобно.
Она будет жить в Архиве :wink2:, а мы продолжим здесь!
часть 1: http://rcforum.su/showthread.php?t=1477
часть 2: http://rcforum.su/showthread.php?t=20731

Раз тема открыта, надо ее наполнять :buba:

///

Я уже писАл про "замечательную" чешскую фирму "Армада".... Да, они делают эксклюзив, но делают так, что эксклюзива не хочется :facepalm:
Правда с с кабиной на этой машине повезло (еще бы и остекление, обозначенное в инструкции прилагалось), зато с рамой, если это произведение возможно так назвать, полная беда.
Но даже дерьмо, завернутое в фантик превращается в конфету.:yes:

Таки красотень же! :yes::good::good:

Это не красотень, а начало длинного пути! :rtfm:
Одни колеса чего стоят! :sshock:
Причем, ладно бы одно, но сделаны на одной матрице - значит все такие....:facepalm:

Ну а как ты хотел? Мы не ищем лёгких путей! :buba::yes:

Поэтому использовал принцип: "лучшее средство от головной боли - гильотина!" :buba:
Я их просто выкинул. Причин несколько, одну я показал на фотографии, плюс к этому протектор зачем-то нанесен вездеходный, причем все колеса правые....:facepalm:

Ну правильно сделал! Кому такое "добро" надо? :facepalm:

Бензобаки.
В комплекте был всего один, и тот в два раза длиннее (от стандартного 130-го, а не тягача). Пришлось делать с нуля.
Колеса, покопавшись в своих запасниках нашел танкоградовские.
Пришлось удлинять кардан, который оказался на 3 мм короче необходимого... :shok:

Очень симпатичные бензобаки! :good:
И вообще, мне ну очень нравится, как постройка продвигается! :yes:

Заключительный аккорд перед окончательной сборкой.
Сделал рабочую площадку и насос! :yes: