Что то седьмой Гольф ни кого не удивил :stop:
Тогда покажу вам вот такого красавца :new_russian:
Mercedes-Benz EQC :comando:


https://youtu.be/UhMZ5X01vzg

Я жду с нетерпением, когда Мерседес вернется к строгим чемоданообразным формам. Интересно, тогда все станут стремительно избавляться от этих обмылков?

Добавлено через 21 минуту
Мерседес не отстает от БМВ. Теперь все цифровые обозначения значительно завышают реальный объем двигателя. Это вранье вызывает отвращение.

Не уверен что они вернуться:shok:............Дизайн далеко ушел вперед.......:cray:
На некоторых моделях даже решетка уже другая(отказались от классической),имею виду полоски на решетке:facepalm:
Я тоже любитель Классических форм Мерседеса,раньше хоть можно было по силуэту машины понять какой Мерседес едет,сегодня ХРЕН ТАМ,хрен поймешь что едет,надо догнать и посмотреть,дизайн как у корейцев.............:facepalm:

Насчет решетки, кстати, вчера узнал, что к ГЛК уже тюнинг-афтермаркет сделали, около 150 долларов стоит. Но она, опять же, хотя и модная, но визуально округляет, что мне не нравится, хотя и смотрится свежо.
На втором фото стремный рестайлинговый ГЛК (с попыткой закруглить), на нем, может, и не плохо. Но на угловатом первого выпуска... не знаю.

Еще один Мерседес в коллекции Mercedes-Benz X-Class:new_russian:
,он же Nissan Navara :facepalm:

Отличные новинки!!!

Очередные Мерседесики (на мой взгляд больше женские машинки поэтому и Мерседесики)
А-класс четвёртого поколения Mercedes-Benz A-Class W177
и вместе с ним приехал В-класс Mercedes-Benz W 247

А чем А-класс женский? По размеру вполне себе Астра и Гольф. За что с ним так?

Я любитель седанов:yahoo: и очень люблю Е-класс:new_russian:
Поэтому все остальное..............:facepalm:
На вкус и цвет ............:wink2:

Е класс - это хорошо, но остальные тоже имеют право на жизнь. Я на А-шке в Англии ездил, вполне себе машина годная была, хоть и праворульная)

Я хотел первый А-класс купить как вторую (уже можно сказать классическую) машину. Был очень маленький пробег и состояние как новая. Но это все для прикола. А в реальности, несмотря на то, что при конструкции А-класса безопасности уделили большое внимание (капсульная концепция), чем больше машина, тем безопаснее (при аварии). Читал, что даже без подушек 116-ый спасал жизнь людям, потому что прочный как танк. Еще все зависит от специфики страны и скоростей. Есть такие, кто живут в сельской местности или на курорте и на автомагистраль не выезжают. Им достаточно машины типа жука и Ситроена цв :)

Первый А и нынешний это совсем разные машины, теперь это классический хэтчбек, совсем обычный.

Я знаю. Типа Гольфа. Но это не Мерседес по своей сути. Я даже не знаю, что теперь Мерседес. И вообще, остались ли еще не одноразовые на 3 года, а надежные, на много лет, машины. Знакомый спросил пару дней назад совет, мое мнение, какой новый внедорожник ему купить, и поставил меня в тупик. Мне не нравится ничего, из того, что сейчас выпускают. Это новая эпоха, начавшаяся пять лет назад, другой подход к конструированию машины. Главное, чтобы невозможно было починить нигде, кроме фирменного автосервиса. Ну и поменять через три года, потому что новая модель тут как тут, и на прошлой уже ездить "стремно" и сыпаться начинает. Смартфоны для передвижения.

Красивый А класс!!!:good:

Сейчас все такое, недолговечное - телефоны, холодильники, люди.

10 как минимум

Не знаю, но мой ГЛК 350 - это простая и надежная машина, без турбонаддува и всякой гидравлики-пневматики. Пробег уже 83000. Брал с пробегом 12000. Видел объявления по продаже, некоторые накатали под 300 тысяч. В то же время 220-ый, который выпускался до 2005 года, имеет плохую репутацию. Ржавеет и ломается постоянно. 123, 107, 116 и 126 надежнее, по-сравнению со 124 и 129 и 140. Не знаю, может, качество и надежность падали все время и сейчас это дошло до момента отторжения марки вообще?

Добавлено через 4 минуты
Планируемое старение совершенствуется. Нужна свежая замена. Над этим идет серьезная работа.

Смотря чему, мой рабочий комп пашет уже 8 (мама дорогая!) лет, у соседей по кабинету за последние три года уже дважды меняли все, исключая мониторы.
Корейская машинка честно откатала меня 7 лет, 180 тысяч, и зимой и летом.
А вот телефоны как-то больше пары лет не живут. Зато Айпад честно отпахал с 2012 по этот год. Фиг его знает, может от заводов зависит?

Мне кажется, что это мы старше становимся и как говорится раньше "и небо было голубее, и трава зеленее"))) Наше поколение потихоньку начинает отставать от прогресса, и к пенсионному возрасту мы ещё больше отстанем. Вспомните себя и своих родителей, и сравните со своими детьми!

Но разве прогресс состоит в том, чтобы сделать подешевле, продать подороже и продать опять через 3 года? Разве прогресс в том, что дорогие вещи, которыми мы пользуемся, стали неремонтопригодными и одноразовыми? Нет, это всего лишь бизнес...
А по поводу цикличности моды, это можно проследить. И БМВ, кстати, уже приобретают прямые граненные формы. Вот увидите, Мерседес тоже уйдет от обмылков через пару лет.

Пару дней не заходил:facepalm:,а тут такое бурное обсуждение :sshock:



МОЛОДЦЫ:good:


А что скажите товарищи вот за этого АНГЛИЙСКОГО ЛОРДА на российски номерах от VVM Range Rover Vogue Edition 2013:new_russian:

А за английского лорда скажу, красив зараза! :good:

Рэйндж отличный, на номерах владелец сэкономил, где всякие там ААА, ЕКХ или ВОР как у нас любят?

Эти номера на модели "для своих" ))

Какой он английский? Он уже давно, как и его братец Ягуар, индиец.

В таком случае и Веста француженка)

Ну если глубже, то румынка

Это не так, там больше деталей от "настоящих", старших автомобилей Рено, чем от Дачии. Это я как вестовод со стажем говорю :yes:

https://dvizhok.su/parts/myi-razobra...ak-ona-sdelana

Добавлено через 6 минут
Я бы сказал, гражданка с Поволжья*, от смешанного брака, обучавшаяся в Сорбонне ) *но переехавшая "по работе" в Ижевск, в Удмуртию )

Корни то английские :rofl:

И еще один W124 только уже в полицейской форме :comando:
Старый добрый миничампс продолжает радовать глаз:good: