Аркадий спасибо за отзыв:yahoo:,но ты меня зря обижаешь :snooks:
на фото только немецкий таксопарк:new_russian:

извиняюсь.:comando:.

Эх, Анатолий ! - "змей-искуситель" ! :):)
Ведь Мерсы - не моя тема !!
(я даже "Ленинградский" прошел мимо...)
А вот по приведенным фоткам вспомнилось из юности:
что в 1976 или скорей в 1977 году просматривал журнал
"За рулем" и запомнились (до сих пор!!...) фотки из статьи о новой
линейке Мерседесов в "унифицированном" кузове.

Вобщем решил обзавестись w123....... :wink2:
(правда, пока не знаю точно какой - IXO или Minichamps...)

Аркадий все беседер:wink2:

Добавлено через 4 минуты
Павел я рад что "заразил" тебя Мерседесами :yahoo::yahoo::yahoo:
А 123-ий легендарный:new_russian: ,без него ни как :snooks:

+ещё один заразившийся, не такое уж простое дело найти сейчас 123 кузов, покликал на нескольких сайтах - ни одного... видимо придётся искать на аукционах
поздравляю с приобретениями!

:yahoo: Красавцы! Немецкие такси - моя слабость в моделях, очень красивая окраска! А у тебя ещё и в кузовах 123 и 124! :good:
Три дня спать не мог, сгрыз подушку :rofl:

Эдуард спасибо:yahoo:,это действительно классический кузов всех времен и народов:new_russian:,без него никак:snooks:
а 123-ий можно приобрести желтого цвета у дилера:wink2:,свой я брал в Музее Мерседеса и оставил там еще парочку :tongue:

Добавлено через 5 минут
Да ладно Павел если бы я на каждую твою новинку так реагировал наверное без зубов уже был бы:yahoo:

Толя, е-мое.. Ты так красиво аргументируешь преимущества 123-го, что я уже готов бежать за ним:wink2:. Благо знаю, где еще есть седан (да и универсал тоже, я надеюсь):tongue:. Как удержаться??? Тем более, по дороге на работу именно такой мне постоянно мешает пройти или проехать:wink2:

А ведь не брал полгода назад - мне исполнение фар не понравилось (вот ведь был какой разборчивый!!:))

Станислав без каких либо аргументов я вам говорю,надо брать и точка:wink2:

Всем привет:wink2:,пока меня не было на форуме несколько дней формучане совсем не плохо затарились и это радует.........:yahoo:(Я тоже попытался не отставать:wink2: )
И так разрешите вам представить: надеюсь последний 124-ый кузов в моей коллекции,самый редкий , самый красивый и самый мощный(AMG не в счет)Mercedes-Benz W124 E500 от старого Minichamps, не побоюсь этого слова легенда как сама машина так и модель:shok:
Много уже писал о 124-ом кузове,но а теперь только о Е500::wink2:

В 1990 году Mercedes-Benz заключил контракт с Porsche о производстве эксклюзивной модификации 500E (с 1993-го – E500). С этим автомобилем Штутгарт собирался развить успех 300E и положить на лопатки конкурентов, заодно лишний раз доказав свое умение создавать спорт кары. Идея была проста – поставить в кузов W124 (модели среднего класса) 5-литровый V8 от S-кlasse и до оборудовать автомобиль. Проект быстро дошел до пред серийных образцов.
Внешне машина выглядела так же, как привычный 124-й (исключение – «раскатанные» арки, иные колеса и бамперы), но внутренних изменений в конструкции кузова было довольно много, не говоря уже о механической начинке. Это не позволяло использовать для производства «пятисотых» линии заводов Mercedes-Benz. Требовалась ручная сборка, которую могли обеспечить мастера Porsche на заводе Rosse-Blau. Из-за сложной технологии сборки на каждый экземпляр 500E уходило в среднем 18 дней. За пять лет было выпущено чуть больше 7200 «пятисотых».
Разгон до сотни всего 6,2 секунды. Заметьте – с атмосферным двигателем и автоматической трансмиссией! Настоящий оборотень. В самом деле, мощность мотора M119 – 326 л.с. при 5700 об/мин, крутящий момент – 480 Н.м при 3900 об/мин.
«Пятисотые» W124 – редкость даже в Германии, где к этим автомобилям относятся как к коллекционным. Заслуженно. Тюнинговых версий совсем немного. Владельцам таких Mercedes, как правило, нравится концепция «овечьей шкуры», и они приобретают стайлинг-пакет поскромней, скажем, марки AMG – две «юбочки», антикрылышко, накладки на пороги...
P.S.Маленький ролик из фильма "такси" гонки на знаменитых пятисотых:yahoo: