А как же паб, пиво????:shok:

И это тоже,Игорь же к нам на неделю,а не на один вечер,так что везде успеем:tongue:

Ребята, постараемся успеть!

Толик, а я семью расширил:wink2:

Максим по подробней,о чем это ты?:shok:

See ICQ :)

Это что за шпионские разговоры???:wink2:

Да так...Всё тайное становится рано или поздно явным. Ждите:wink2:

Давненько я не выкладывал свои новинки и вот наконец появилось время
И так разрешите представить Mercedes-Benz 190 (W201) (от Auto -ART)и Mercedes Benz от Minichamps докторский или медицинский,(у нас такого нет,так что как правильно перевезти может посоветуют товарищи из Германии:wink2:)
И капля истории этой модели: Mercedes-Benz 190 (W201)—автомобиль сегмента D. Выпускался с начала 1982 года по 1993 год. В 1993 году был снят с производства, на смену данной модели пришёл Mercedes-Benz W202.
В начале 80-х годов Mercedes-Benz испытывала трудности. Компания, выпускавшая классические модели автомобилей, переживала последствия нефтяного кризиса 1973 года, встал вопрос выпуска более компактной и экономичной машины. И в 1982 году появляется новая экономичная и компактная модель Mercedes-Benz 190 (W201). После появления компания захватывает лидерство в европейском сегменте D и вплотную стала конкурировать с BMW 3 серии.

"Бэби - Бенц" 190! Одни из самых популярных "Мерсов" у нас в 90-е!
И - до сих пор - многие из них на ходу!

Ох, красавцы!! А я-то сдуру думал, что в обычном варианте 190-й не делает никто:icon_redface: (не попадался на глаза).. Спасибо, теперь знаю, ЧТО чуть позже искать:wink2:. Такую модель такого автомобиля обязательно хочу видеть и у себя в "гараже"!

Класс!:bebe:

причём от AUTO-ARTа рестайлинг, а минич дорестайла!!!
Превод на подставке:
"Врач скорой помощи- Профессинальная пожарная оборона Аахена".
(постарался перевести дословно)
Дело в том что в Германии на вызов:help: скорой приезжает:patsak: бригада скорой без врача. Врач(и) приезжают:stinker: отдельно в случае если требуется действительно помощь врача, а не просто фельдшера или просто мед.брата или мед.сестры. Поэтому во время звонка:telephone: в скорую просят уточнять в чём дело, схватило сердце например, или поломал палец :buba:.
По пожарным- есть 2 вида:
- добровольная пожарная бригада. Это добровольцы на общественных началах, они могут быть кем угодно по основной профессии.
- профессиональная пожарная охрана. На бюджете города, т.е они получают зарплату, у них как и у полицейских дежурства и т.д.
При таких пожарных станциях обычно бывает свой врач(и) со своей машиной, который выезжает не только на пожар, но и на другой экстренный вызов.
Врач может приехать оттуда (из пожарки), а бригада со станции скорой помощи.
Извини коллега за много БУКФФ:wacko::comando:

Ну и самое главное:
ОТЛИЧНЫЕ ПРИОБРЕТЕНИЯ!!!:shok::drinks:

Толик, отличные мерсы, мои поздравления.
DANIKY отдельное спасибо за разъяснения.
По секрету скажу, приобрёл я 4 мерса,скоро покажу.

Вот он, самый живучий и популярный Мерседес!!! У нас такие до сих пор ездят и в немалом количестве, большинство конечно уже в удручающем состоянии, но попадаются и "вылизанные" экземпляры.:wink2:
Отличное пополнение!!!

О! 190-й мой любимый Мерсик. "Маленький", как я его называю. У нас в начале 90-х таксисты таки много юзали эту модель Мерса!

Игорь она экономичная по сравнению с другими моделями,компактная и выглядит как то просто но со вкусом:wink2:

Добавлено через 4 минуты
Станислав спасибо:yahoo:,но есть еще белая ресталинговая от AUTO ART и выглядит шикарно:comando:,советую,мне она очень нравится но все ни как не попадается:snooks:

Добавлено через 20 минут
Спасибо за поздравления:yahoo:
А за рейсталинговая где какая я думал что все уже взрослые и сами разбираются:shok:
И отдельное спасибо за много буковок и за полный рассказ этой модели,так как мы можем только догадыватся:wink2:
Заходите еще в гости,дальше будет еще вкуснее :rofl:

Добавлено через 2 минуты
Алексашка и тебе спасибо:yahoo:,в понедельник может завезешь покажешь или своим ходом на них подрулишь?:rofl::rofl::rofl:

Добавлено через 3 минуты
Андрей у нас такие модели тоже катаются на дорогах:wink2:
Сосед себе купил такое авто,перебрал движок,покрасил,привел в хорошее состояние,поставил диски и машина смотрится как самолет,не смотря на 90-ые года:shok:
спасибо за поздравления:yahoo:

Добавлено через 2 минуты
Евгений а у меня один из любимых,приезжай в гости дам кружок на нем:wink2:

В свое время (когда он появился) мне не понравился. И до сих пор, это самая не любимая модель...я про настоящий. Ну а модель (модель масштабная), да тем более от АУТОАРТА, шикарна- мои поздравления!!!

Добавлено через 2 минуты
Ну ка-ну ка:wink2:

Толик, я и не подозревал, что у АА есть 190-й...хорош! буду искать... и мне кажется ААртовский лучше Минич.?! как тебе самому, своими глазами?

Привет, Анатолий!
И ты не чужд моделям в спецокраске, как я погляжу... лишь бы они носили штерн на радиаторе ;)
Модель очень красивая, вся такая ажурно-изящная медицинская )))

oni raznie

Терпение и Максим все сам покажет:wink2:

Добавлено через 2 минуты
Эдуард как написал Игорь ниже, это две разные модели и качество у обоих моделей хорошие:yahoo:
Всегда рад удивить коллег:wink2:

Добавлено через 5 минут
Паша ты прав,но больше мне нравятся раскраска милиции,полиции разных стран...........:comando:(хотя сам не был полицейским:snooks:)
Скоро покажу свои МУСОРОВОЗКИ:rofl::rofl::rofl::rofl:,надеюсь все знают это анекдот:rofl::rofl::rofl:

Ждем-с:wink2:
Знаем, ждем твои "мусоровозки":tongue:

И так маленькое продолжение в семействе W 201-ого кузова:wink2:,мимо этой модели я конечно же не мог пройти :snooks:
Маленькая и краткая история самой модели и конечно легкая характеристика самой машины:shok:
Mercedes-Benz 190E, который дебютировал в 1982 году, разошёлся по всему миру огромным тиражом. Покупателей покоряли отличный дизайн, привлекательная цена и весьма продуманная и прогрессивная техническая «начинка». Но мало кто знает, что крайне незначительная часть 190E обладала по-настоящему бойцовским характером. Их выделяло обычное, но весьма важное число — 16.

А началось всё в далёкие 70-е, когда Mercedes-Benz довольно успешно участвовал в ралли. С появлением 190-й модели в Штутгарте решили продолжить гоночные традиции и обратились к известной фирме Cosworth. Англичане помогли немцам с мотором — 2,3-литровая 16-клапанная «четвёрка» в гоночной спецификации выдавала вполне приличные 320 «лошадок».
Первым из славного семейства 190-х с мотором Cosworth стал 2.3–16, дебютировавший в 1983 году. Внешне довольно скромная машина обладала совершенно незаурядными характеристиками и могла припугнуть многие спорткары той эпохи.
Увы, все надежды Mercedes-Benz в раллийном чемпионате были перечёркнуты — у них не было никаких шансов против полноприводных турбированных Audi Quattro. Но немцы не опустили руки и обратили свой взор на немецкий кузовной чемпионат DTM. Однако, по регламенту соревнований, машина должна была иметь дорожную версию.
Долго ждать не пришлось: дебют серийного Мерседеса 190Е 2.3–16 состоялся на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1983 года. Cosworth серьёзно поработала и над «гражданским» мотором — он получил новую головку блока, которая производилась на заводе фирмы в Великобритании. Двигатель получился весьма неплохим и развивал 185 лошадиных сил и 235 Нм крутящего момента, что позволяло 190-му разгоняться до «сотни» всего за 7,5 секунд. Максимальная скорость тоже внушала уважение — 230 км/ч.
Но не только двигателем отличалась «заряженная» версия. Рулевое управление было более «острым», топливный бак увеличили с 55 до 70 литров, а в стандартное оснащение входил дифференциал повышенного трения. Появилась система SLS (Self-Leveling Suspension), которая поддерживала постоянный дорожный просвет под задней осью, а также более жёсткие амортизаторы спереди. В интерьере бросались в глаза спортивные сиденья Recaro (причём не только спереди, но и сзади!) и три дополнительных прибора.

Интересно, что схема переключения передач на дорожной версии 190E 2.3–16 копировала гоночную — первая ступень механической «коробки» Getrag располагалась не на привычном месте, а влево и вниз от нейтрали. Сделано это было для более удобного переключения на последующие передачи, но вот настроить КПП толком не удалось — точно такой же пятиступенчатый Getrag у главного соперника, BMW M3, работал куда лучше. Впрочем, мюнхенский ответ быстрому Мерседесу появился только три года спустя.
В 1983 году Mercedes-Benz 190E 2.3–16 установил в итальянском Нардо рекорд в заезде на выносливость. Специально подготовленная машина проехала 50 тысяч километров со средней скоростью 247,88 км/ч.

Результатом всей этой кропотливой работы стали 12 мировых рекордов скорости в заездах на выносливость. А в 1984 году на церемонии открытия короткого, «формульного», кольца трассы Нюрбургринг немцы провели заезд на одинаковых Mercedes-Benz 190E 2.3–16. Выиграл его малоизвестный тогда бразильский паренёк Айртон Сенна (Ayrton Senna), который только дебютировал в Формуле-1. И объехал в той гонке будущий трёхкратный чемпион таких грандов, как Ники Лауду (Niki Lauda) и Карлоса Рейтеманна (Carlos Reutemann).
Вот имена всех участников того заезда: Ники Лауда, Кеке Росберг, Ален Прост, Клаус Людвиг, Эмерсон Фиттипальди, Филл Хилл, Карлос Рейтеманн, Ханс Херрманн, Денис Хьюм, Джон Уотсон, Стирлинг Мосс, Алан Джонс, Джоди Шектер, Джэк Брэдхэм, Джеймс Хант, Жак Лаффит, Удо Шютц, Манфред Стокса, Айртон Сенна, Элио Де Анджелис.

Отличный Мерседес! А Mercedes 190 e evo 2 из той же оперы?

Тот же кузов но с другим движком:wink2:

спасибо за интересный рассказ-узнал что-то новое для себя.

Аркадий всегда пожалуйста,заходи еще в гости:wink2:

Толя, здоров будь! Вот, с огородов вернулся...
Расскажи анекдот, не знаю:shok:, можно в личку!:wink2:

Добавлено через 3 минуты
Гоночный 201, и Миничампс, и с фигурой гонщика!
Ты и такой нашел!:yahoo:
Чудесная вещуха, поздравляю!!!

Игорек анекдот с меня:wink2: ,за пивом:drinks:, через три недели расскажу:tongue:, так что прилетай :yahoo::yahoo::yahoo:

За ваши деньги любые фокусы,так что стараюсь пополнять коллекцию эксклюзивными вещами :wink2:
за поздравление спасибо:yahoo:

Семейное фото моих 201 кузовов :wink2: