Я не мерял. Потому не горюю:yes: Сегодняшнюю альтернативу от ССМ как альтернативу даже не рассматриваю и не покупаю. А вот СарЛабовские изделия почему-то захотелось еще:good:

81. ЗИЛ-433360. СарЛаб. Второй базовый автомобиль с коротким деревянным кузовом. Мне нравится. И даже очень. Опять плакат на задней стенке кабины.

82. ЗИЛ-ММЗ-45085. СарЛаб. Коментировать не буду. Хочу еще СарЛаба....

83. Что бы закрыть тему. Еще один СарЛаб. ЗИЛ-442160 с АППЦТ-12-885М SL123. Глупо повторять из поста в пост: хочу СарЛаб!!! :oops:

84. Начался уже 2014 год, а между тем перед самым Новым Годом успела приехать ко мне последняя новинка уходящего года. Причем попадающая в мою самую главную любимую тематику больших, тяжелых, многоногих, полноприводных, да еще и с тралом: МЗКТ-742953+МЗКТ-8201 от мастерской Волат(Минск):good:.
Фотографирую эту сцепку уже второй раз и понимаю в своей никудышности как фотографа. Модель очень длинная, в мой бокс не входит принципиально:facepalm:. Перешел даже на другой фотоаппарат. Покажу и свои общие виды модели, и фото от мастерской.
Сцепка очень необычна, используется промежуточное подкатное устройство, позволяющее сильно снизить нагрузку на седло. Для меня сцепка еще странна тем, что используется ПОЛНОПРИВОДНОЙ тягач и НИЗКОРАМНЫЙ трал. Что они там (где-то за пределами нашей Родины) собрались возить, одному богу известно...

Продолжаем...

Вотето Даааааа!!!!!! Монстр красавка!!!!!! Я его когда в Сургуте увидел чуть фотик из рук не выронил ... Просто красавиц . олицитворение силы , мощь... но модель просто:good::good::good:

Интересно, что завод использует модульные конструкции. Точно такой же трал у меня есть от этой мастерской к другому МЗКТ с седлом расположенным ниже. Трал стандартный, а передняя часть абсолютно другая.

И еще одно сравнение: МЗКТ-742953 от Волат и МЗКТ-7429 (не пишу дальше индекс, так как не знаю фактическую модификацию) от Минского мастера (видимо это Морозов) сильно изувеченную во время пересылки (в визитке где-то я выкладывал "до" и "после"), соответственно мной восстановленную, дособранную и доработанную. Эта модель на другой резине.

Спасибо Саша! Очень символично, что под самый конец года (мне его привезли 29 декабря, я его и рассмотреть то не успел) прилетела такая масштабная модель!

На этом 14.01.2014г. объявляю мой модельный 2013 год оконченным.
Теперь все, пусть даже полученное в прошлом, будет распаковано (и, увы, кое что будет восстановлено), и то что мной будет собрано, отконверсировано и сделано - все это случится уже сейчас в НОВОМ 2014 году!!!