Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 13 минут ...а по утру еще и мои крайние машины посмотришь! :wink2: |
Вложений: 8
Цитата:
Саша, для тебя, специально...:bebe: ЛиАЗ-5256 от Финоко. Конечно есть, вернее были, косяки при сборке этой модели, но! Это настоящая харизмотичная модель от мастерской Финоко!!! А вес какой!!! |
Вложений: 8
148. А теперь немного радостей после слета!
МАЗ-530 от мастерской Капитан, г. Нижний Новгород. Модель приобретена из коллекции. Собирался купить кит, но провозившись со смоляными колесами МАЗ-525 понял, что такая работа не айс. А тут вдруг очень удачно один добрый человек предложил из коллекции. Не долго раздумывая я и согласился. А колеса то оказались на модели резиновые!:yahoo: Давно хотел себе в коллекцию эту модель. Вот и состоялось!!! Интересно, что боковины капота у оригиналов разные. Глубоко не вникал в производство этих гигантов, но небольшие отличия при очень небольшом тираже были... |
Вложений: 7
149. Ну а это его ближайший родственник. Более старший брат МАЗ-525 от Миниграда. Модель в коллекции давно. Модель замечательная: металлическая, отличная покраска, колеса из резины, поднимающийся кузов и т.д. и т.п.:good:
|
Вложений: 9
150. Ну и еще один родственник, только более поздний. Следующей моделью карьерного грузовика, после передачи производства МАЗ-525 на БелАз, стал БелАЗ-540. Это дальнейшее развитие 525го. Один из самых "симпатичных" на мой взгляд карьерных самосвалов. Я даже очень смутно помню эти машины у нас в районе (правда я там еще тогда не жил), поскольку рядом находился каменный карьер. Вот они частенько и выезжали на обычные улицы рядом с карьером.
МАЗ-540, мастерская MD-models. г. Казань. В разработе мастер модели принимал участие Дамир, а может и форм... Даже фото прототипа нашел такого же цвета, только очень маленькое:( Кстати, когда ехал в Уфу на поезде, видел такой (ну или более поздний) на каком то из участков дороги. |
Текущее время: 01:13. Часовой пояс GMT +3. |