Книга "Победа и другие события" Иван Падерин, Денис Орлов.
 

Книга Ивана Падерина и Дениса Орлова «Победа и другие события». Зная первого автора, нетрудно догадаться, о каком автомобиле в ней пойдёт речь. Фолиант о легендарной горьковской «Победе» любители классических машин ждали почти десять лет, с первого выпуска книги «21». И всё это время в ряду с четырьмя изданиями книги о «Волге» и энциклопедией «ГАЗ 1932–1982» предугадывалось и место для большого тома о «Победе».

Новая книга издательства Gorkyclassic – невиданная по объёму и многослойности вложенной в неё информации. В ней рассказывается обо всех этапах создания и производства знаменитой М-20 через призму событий, от разгрома немецко-фашистских захватчиков под Сталинградом 2 февраля 1943 года до запуска 4 октября 1957 года первого искусственного спутника Земли. Удивительно, но эта взрывная эпоха практически полностью совпадает со временем автомобиля «Победа». От проектирования до массового выпуска, со всеми проблемами, провалами, исправлениями и испытаниями, опытными образцами и экспериментальными «мулами» для новых моделей...
В 456-страничной книге – 1200 иллюстраций (больше, чем в энциклопедии классических автомобилей ГАЗ). В хронологический порядок книги вплетены отдельные художественно-документальные новеллы о личностях, без которых невозможно было бы появление легендарной машины, – о главном конструкторе Липгарте, наркоме Акопове, генералиссимусе Сталине и многих других больших и малых людях на своих местах. Самая большая и обстоятельная, центральная глава из ста глав этой книги посвящается вопросам генезиса – формообразования уникального победовского кузова. В результате найдены первообразные проекты этой машины, датированные 1938 и 1940 годами, впервые демонстрируются работы первого газовского стилиста Валентина Бродского.
Ещё один пласт книги – практически неизвестная, словно несуществующая, тема советского дизайна и концептуализма 1930–1940-х годов. Долматовский, Ростков, Арямов – художники, оставившие для будущих поколений мечту о прекрасном автомобиле.
Подробно описана, максимально наглядно проиллюстрирована и разложена по полочкам история спортивных «Побед» заводской постройки – их рекорды, взлёты, перевороты и поражения. Естественно, не обойдены вниманием производные и копии «Победы» – вездеход М-72, польская Warszawa. Оформление книги – это особенный пласт. Арт-директор Gorkyclassic Виктор Куплевацкий сделал её абсолютно непохожей на предыдущие книги и альбомы – те же «21», «ГАЗ 1932–1982» и «24. Новая Волга».
«Победа...» подготовлена и напечатана по технологии 1940-х годов, в одну краску, что лучшим образом передаёт атмосферу времени повествования. Но, как и в любом старом советском парадном фолианте, в этой книге присутствуют полноцветные блоки на плотной глянцевой бумаге.

В продаже книга появится уже на следующей неделе. Приобрести книгу можно будет в магазинах, в которых вы обычно покупаете. Обращаю ваше внимание, тираж книги для свободной продажи всего 1200 экземпляров. Розничная стоимость издания 2900 рублей.

И ещё немного страниц нового издания.

Учитесь читать между строк :)
Как в научной монографии - фамилия настоящего автора всегда последняя.

Ну теперь уже ясно, что реальное начало продаж будет на "Олдтаймер Галерее" в сентябре. Там обычно всегда дешевле, правда билет дорогой...((((

Победа
 

Обращаю ваше внимание, тираж книги для свободной продажи всего 1200 экземпляров. Обманул я вас .
Тираж на розницу, всего 700 экземпляров. Но есть там ещё кое какие варианты. К сожалению, пока, розничная продажа издания немного задерживается, но издатель и типография обещают что продажа начнётся уже в этом месяце (в августе).. Если кому - то очень хочется приобрести эту книгу прямо сейчас, то можно приобрести версию издателя для группы ГАЗ, непосредственно на сайте издателя: http://gorkyclassic.com/catalog/book...-gorkyclassic/.

Фолиант о легендарной горьковской «Победе» любители классических машин ждали почти десять лет, с первого выпуска книги «21». И всё это время в ряду с четырьмя изданиями книги о «Волге»


Ну а если подойти к вопросу о нашей Победе серьёзно.? Много слишком разных недоговорок и нюансов.Какой вопще тираж книги?,почему его не озвучивают,и скрывают?,а давят лишь на меняющееся ежедневно количество книг ,якобы поступивших в свободную продажу .Чем будут отличаться разные версии книг?Для свободной продажи,и для группы ГАЗ.?Из всего следущего можно лишь понять ,что это пиар акция.С запудриванием мозгов,и играющая на личных амбициях покупателей.
Сколько планируеться дополненых ,полноценных переизданий этой книги?

Раз уж ВЫ приподносите информацию на всеобщее обозрение,с целью ее рекламы и прадаж.Будте так любезны. Подавать проверенную информацию, а не различные слухи и домыслы.Если ВЫ оной информацией полноценно не владеете,не говорите во всеуслышание АП!.
По этому поводу вопрос.Чем будет отличаться версия книги Победа ,для группы ГАЗ,от версии для нас?.Раз Вы так рьяно рекламируете книгу.Будте так уж любезны сказать о ее истином тираже.Две версии книг.Для группы ГАЗ 3500р.Свободная продажа 2900р.
Для ГАЗа и дороже???? http://gorkyclassic.com/catalog/book...-gorkyclassic/

Давайте подойдём. Видимо до этого я шутки юмора шутил.

Простите, а в чём именно заключаются мои недоговорки и нюансы?
Получается, что я делюсь информацией ту которую знаю. Добавляю/исправляю по мере прояснения или поступления новой... Вы знаете что-то больше меня? Почему не делитесь?

Вопще - Пацаны вопще ребята! :buba:
А если серьёзно, я бы знал точную цифру, я бы написал.
На книге розничного издания написано 1500 экз. Пишу это, потому что книга у меня в руках, и здесь так написано. Вам фото нужно?
Мне известно, что издание, которое предназначено для открытой продажи будет во многих интернет-магазинах (то которое у меня в руках) имеет реальный тираж 700 экземпляров. Эта информация от автора книги и руководителя организации оплатившей этот тираж. Где остальные 800 это вопрос скорее к издателю, у меня такой информации нет. Так же, как и точной информации по другим версиям книги. Хотя, знаю что ещё порядка 500 книг версии для ГАЗ, так же будет продаваться на сайте издателя. Но я не уверен в этом количестве, ибо издатель легко может передумать и не продавать эти книги...раздарить, например.
То что знаю, тем и поделился. Это плохо?

Пожалуй тут сам задам вам несколько встречных вопросов.
Простите, кто и где на вас давит? Кто и почему обязан вам сообщать тираж книги, есть закон? Много раз уже количество книг поменялось? Я вам здесь книгу продаю, или просто делюсь информацией сейчас?

Точные отличия я смогу назвать на следующей неделе, когда книга для ГАЗ у меня будет на руках.
Предварительно могу сказать, что в издании для ГАЗ нет рекламных страниц, и другой логотип на титульном листе. Во внешнем виде разный цвет торца обложки и цвет шрифта на обложке.
Само по себе издание для ГАЗ, напечатано для нужд группы компаний ГАЗ. И как они будут им распоряжаться, ни я ни авторы не знают. Как правило, ГАЗ их дарит клиентам, гостям, сотрудникам. Что-то, иногда продаёт в своём музее.
Есть ещё издание для ГУМ. Там тоже есть какие то отличия. Знаю, что в книге для ГУМ больше страниц (на 32 или 36, точнее не помню), в которых описание истории магазина, или что-то такое.
Количество книг для ГУМ и для ГАЗ, я не знаю, по этому не пишу. А не потому что я такой негодяй, скрыл от вас информацию.

Совершенно верно, это пиар акция. У меня было желание вызвать ваше негодование и привлечь ваше внимание, у меня получилось! Я для этого и писал, других вариантов нет :rofl:

Вы же любите книги, а задаёте такие "интересные" вопросы :shok:
Когда издавали первый справочник НИИАТ, могли предположить, что его будут переиздавать чуть ли не ежегодно? Думаю нет. Переиздания, чтобы удовлетворить спрос. Если тираж этой книги не продастся, значит их и не будет. Количество переизданий не планируют заранее.

То есть лучше не знать ничего, чем знать то что я предоставил? Прошу прощения, а я вам каким образом обязан подтвердить всё что я пишу в своих постах? Вам не нравится то что я пишу, так просто не читайте, ищите другие источники. Чем я так сильно вас расстроил?

Вы повторяетесь, я уже ответил на такой же ваш вопрос выше.


Я написал об этом выше.

Вы проницательный, да, у книг разная цена. Издание для ГАЗа и дороже, так решил издатель, и думаю это его право. Он может ставить цену выше или ниже.

Я на все ваши вопросы ответил?

Для всех остальных форумчан продолжу рьяно рекламировать книгу :rofl:
Она реально большая. По размерам больше чем "ГАЗ Русские Машины". Извините за качество фото, фотографировал на глушитель от машинки "Нашего Автопрома"

Спасибо Станислав.Теперь все стало ясно.
Но возник вопрос в сравнении двух книг.Русские машины и Победы.
Обьясните пожалуйста ,что означает реально большая.?
Книга Газ 500 страниц,Победа 456,фото в первой 1000,во второй 1200 фото.
Формат?Как первое издание 21 Волги?