Первый смоляной
Вложений: 19
Выбирая из множества вариантов моделей Авентадора я остановился на смоляной Fujimi для TSM (в основном из-за цены).
В этом же цвете представлены модели на любой кошелек. Простенькая Алтая. Вложение 1247699 Дорогие Фронтиарт и Луксмарт, Слава-Antitrend активно советовал именно Фронти (они еще и открывашками бывают) Вложение 1247700Вложение 1247701 Полная открывашка от АвтоАрта, я долго именно его хотел, но машинка явно проигрывает автоартовской же Миуре по уровню исполнения. Вложение 1247702 В итоге взял довольно бюджетный ТСМ и норм) На фото прототип в том же цвете, не часто так получается. |
Красивая модель, как и сам прототип! :good:
С пополнением, Максим! :drinks: |
Напрашивается групповое фото старших Ламб.
|
Цитата:
Добавлено через 33 секунды Цитата:
|
Отличная модель :good: Но почему ни слова про IXO? Я своего авентадора когда взял, решил что это топ за не большие деньги, он наверно из последних "нормальных" ИКСошек, на которой травленку не жалели. Еще у HWE был тоже весьма интересный вариант, единственное мне не очень понравилась реализация боковых стекол.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Неожиданно на заправке.
|
А что это? Дрова? Неожиданно. Это для шашлыка?:)
|
Цитата:
|
Я когда то очень давно наверно лет 15 назад, видел у нас в городе такой Вайпер, только в синем цвете, номера были РФ.
|
Цитата:
Низко, колени трутся о руль, нет багажника. Но ЧСВ зато норм) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Утренняя кошка)
|
Ударяет автопробегом по бездорожью и разгильдяйству, судя по наличию стартового номера.
|
Цитата:
|
За то мы кошек и любим, что резвы. А этот, кстати, уже олдтаймером считается.
Что-то опять Ютюб видео некорректно вставляются... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Космическая музыка...
Вложений: 9
В 1966 году Марчелло Гандини, ведущий дизайнер концерна Bertone, разработал уникальный концепт-кар Marzal. Новая машина получила имя TP200 Bertone Marzal, и спустя еще год была продемонстрирована миру.
Вложение 1252691Вложение 1252692 Для производства автомобиля было использовано удлиненное шасси Miura - это позволило расположить в салоне два дополнительных сидения. За счет того, что внутреннее пространство увеличилось, мотор пришлось сделать меньше на 50 процентов, распилив V12. Вложение 1252693Вложение 1252700Вложение 1252694 В силу «одноразового» предназначения и плотной компоновки, Marzal получил скромную рядную «шестерку» с отдачей в 175 сил, представлявшую половинку могучего 350-сильного V12 «Миуры». И да – несмотря на невеликую снаряженную массу в 1220 кг, разгонную динамику гран-турера приходилось также делить надвое: с первой сотней Marzal справлялся за бесконечные 9,4 секунды, а до второй попросту не доезжал. Стиль Marzal был радикальным на момент его появления: журнал Road & Track писал «...дизайн Bertone настолько свежим, что все остальное выглядит старомодно». Он отличался застекленными дверями в виде крыла чайки и сильным шестиугольным мотивом повсюду, в том числе в заднем стекле с жалюзи, внутренней отделке и уникальных магниевых колесах Campagnolo. Другие инновационные элементы стиля включали серебристую обивку салона и 6 узких фар SEV Marchal в тонкой клиновидной носовой части. Вложение 1252695Вложение 1252696Вложение 1252697 Marzal впервые появился в действии на публичном мероприятии на Гран-при Монако 1967 года, когда принц Ренье III в сопровождении своей жены принцессы Грейс, проехал на автомобиле свой традиционный парадный круг перед стартом гонки. Вложение 1252698 Marzal долгое время находился в Исследовательском музее дизайна Бертоне. Он был продан на аукционе RM Sotheby's Villa d'Este 21 мая 2011 года за 1 512 000 евро. |
Lamborghini Marzal, Hachette
Вложений: 9
Ламборгини Марцал - один из самых интересных прототипов компании, настоящий космический челнок, для комфортной доставки пассажиров от корабля до орбитального лифта.
Нам он интересен прежде всего как база для одного из самых интересных Ламбо - Эспады. Модель из журнальной Lamborghini collection довольно неплохо передает облик мелкого и воздушного прототипа. Уровень исполнения как-бы и так себе, с другой стороны альтернатив в бюджетном секторе нет. |
Хммм... Интересное и, кмк, довольно редкое совпадение - вы с Сашей Вассерманом как договорились сегодня, оба показываете модели машин, которыми пользовались князь Монако Ренье III и его жена княгиня Грейс Келли.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Денис, побойся бога - Грейс погибла, разбилась в начале 80-х на Ровере SD1...
|
Цитата:
Почему ВэДвенадцать под капот шпаги влез, а этой странной штуковине для Энди Уорхола, нет.... Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 04:34. Часовой пояс GMT +3. |