У Ориона изменили носовой обтекатель под новую навигационную РЛС, поубирали иллюминаторы, укоротили фюзеляж (но добавили к нему штангу магнитометра сзади) и ещё раз (после одной такой же операции у Электры) усилили силовую конструкцию крыла - и для длительного полёта на малых высотах и под гораздо более мощные (и тяжёлые) ТВД. Но ничего в размерности/геометрии (и емнип механизации) крыла Электры не меняли.

Так я же написал - новые гондолы (мне так кажется, что они больше стали) и окрашены в цвет крыла - создается ощущение, большей площади крыла. и нос более выпуклым и острым стал.

Там разница в размерности двигателей (и, соответственно, мотогондол) примерно такая же, как отличие по габаритам движков и сечениям воздухозаборников Су-30 и Су-35, не думаю, что на глаз можно отличить, особенно если машины не стоят рядом.
Возможно это эффект однотонной окраски у противолода роль играет в деформировании восприятия, но крылья как были "короткие толстые" (с), так такими и остались.

А Британия у тебя есть? Если да - то сфотай её третьей рядом с Электрой и 18-ым, пожалуйста.

А помнишь в фильме "Случай в квадрате 36-80" ИЛ как раз таки и играл Ориона?

Ее в 1/500 нет(((

Добавлено через 30 секунд
Не удивительно.

Блин, очень жаль... :sad1:


Он его довольно-таки халтурно играл, одни плохозамазанные звёзды чего стоили... :facepalm:

У меня есть обе Британии, короткая и длинная, ежели найду, постараюсь завтра всю четвёрку снять)
Если что, могу рядом DC-7 и Вэнгард поставить. Или В-377.
Правда, все в 1/400

Лично мне Британия именно с 18-ым рядом интересна - и только из-за многочисленных сравнительных отзывов об обеих этих машинах чешских и кубинских лётчиков, полетавших и на Леди и на авион советико, а масштаб моделей в этом плане (для меня) - роли не играет абс.

Чисто внешне Ил-38 избыточно длинный как сосиска ) ну не такой как A340-600, конечно ))

У 38-го крыло вперёд сдвинули, чтобы обеспечить требуемую длину отсеков вооружения (наши противолодочные торпеды, как и наши микрокалькуляторы - самые большие в мире тогда были :( ) и сохранить центровку машины, ну и плюс штанга магнитометра - вот он намного длиннее базового 18-го и выглядит.

Ну а в сравнении с супостатом - то да, намного длиннее, но повторюсь - размеры наших ПЛ-торпед (450-мм АТ-1 длиной 4 метра супротив 324-мм Мk44/46 длиной 2,5 метра), радиогидролокационных буёв, бортовой ЭВМ и поисково-прицельного комплекса намного превосходили аналогичные у эльфов...

Два транспортных самолета Второй мировой - Тетушка Ю и Дакота
Вложение 1171819Вложение 1171820
Вложение 1171821Вложение 1171822

DC-6 и ATL-98. Конечно "головастик" создавался на базе DC-4, но пока его нет он в паре с более крупным DC-6.

Как то неубедительно винты на ATL-98 смотрятся((

Кстати, вот на днях обнаружил такой ресурс, можно всякое купить или скачать и распечатать самостоятельно, и построить аэропорт, ну, я пока попробую хотя бы пару рулежек распечатать, для фона.
http://www.airportdesigns.com/scale500.htm

В жизни винты у него нормальные, это в модели короткие. Но сам самолёт дуже гарный.

Максим, "Головастик" - это бэст! :good:

Обожаю такие артефакты ушедших цивилизаций, к нему бы в пару ещё Ховер N4...

Я фото всех пропов обновил, больше фото прототипов. Можете посмотреть, думаю понравится)

Ан-22 05-10, Herpa
 

Из не показанного ранее - Ан-22 Антей - самый большой в мире турбовинтовой самолёт.

Мне как любителю винтовых самолетов и милитаристу такая окраска самое оно.

Борт 05-10 получил камуфляжную окраску для полетов в Афганистан.
Вложение 1172147
В чем высший смысл этого действия мне не ясно, но выглядит это очень брутально. Машина в войсках получила прозвище "Попугай".

Великое разнообразие отечественной авиатехники в 1/500 по сравнению с 1/400 есть предмет моей жесточайшей зависти... мы можем похвастаться только двумя заглохшими проектами - Ту-104, выпущенном в одной-единственной ливрее CSA и Як-42, этот вообще был в какой то невнятной AVIOIMPEX ((

А, если не сложно, рядом с Ил-18 для сравнения сфотографируй, плз!

А мне прямо вот совсем наоборот кажется, что это в 1/500 стагнация. В 400м столько всего разного, Райанэр, Виззэйр, Победа, все мои хотелки.

Сделаю:drinks:

Не, я же написал "отечественной" в смысле производства
Аны, Илы, Тушки, Яки... и, конечно, под красным флагом, этого добра в 1/400 по пальцам пересчитать((
Одна надежда на новых производителей, типа NG


Смотреть и плакать

А все эти Победы, России и Авроры мне неинтересны.


Спасибо, жду!))

Нет, кроме самолета с/н 05-10 (борт RF-09309 сейчас), регулярно совершавшего рейсы в Афган и перекрашенного в 85-м году (помимо труднообъяснимого камо он обзавёлся и реально нужными для подобных вояжей блоками АПП-50 на обтекателях шасси и системой наддува топливных баков нейтральным газом), ни один Антей больше так и не получил камуфляжную окраску.

Выглядело.
На сегодняшний день здравый смысл всё-таки победил это мракобесие и машине летом прошлого года после капитального ремонта вернули нормальную окраску.
Фото бывшего "попугая" июля 2018-го -

Я себе Гэлэкси присмотрел в похожем окрасе.

Да, эпоха Вайттопов в САК - это была эпоха...
С-141 только таким нужно брать, ну и какой-нибудь из семейства С-135/137.

Гэлекси и С-17 можно и в сером для разнообразия или в случае отсутствия горничной...

Помню про свое обещание, но никак не могу Ил найти((

А вот нету Звездного лифтера в 500м. Из американских в наличии Гэлэкси, Глобетмастер, Геркулес. Есть еще С-160 в куче окрасок и А-400 бритиш и спаниш. И все с ВТА.
П.С. Есть еще Е-3 с АВАКСом.

А вот мои планы по ВТА

Руслан
Вложение 1172150

C-5 - US Air force
Вложение 1172151

C-17 - RAF
Вложение 1172152

C-160 - Armee de l'Air
Вложение 1172153

A400 - хочу испанских ВВС
Вложение 1172154

А какой Глоубмастер? Второй есть? Это же эйч-бамб! Или мож даже первый? В это как-то даж не верится...

Геркулесы канеш нужны, причем все три - безносый, носатый короткий и носатый длинный.


А-400 британцам и спанцам и оставь или лет через пять ещё раз к нему вернись и подумай, а Трансаль канеш тож из легенд, его (исключительно на мой взгляд) именно во французском мундире ннада брать - где только не полетал и не повоевал.
А Фиаты G.222 есть в твоём масштабе? Ну хотя бы как Спартан мож?

Сэнтри чей? Амерский, НАТОвский, британский, французский или шейхов? Амерский - самій заслуженный, НАТОвский и шейховский - самые прикольные (имхо)...

Третий.

Есть два - безносый и длинный носатый.

Чего нет, того нет...

Вот такие.

Первое и третье фото - это разве не одна и та же модель?
Второй, НАТОвец - в юбилейной окраске, не камильфо ни разу имхо, нафиг.

А ты брать-то его думаешь себее? Ибо - это С-137 в 500-ом (который ну точно не станут делать в этом масштабе), у него даж первое обозначение было ЕС-137D...