Договор о совместном предприятии для разработки, производства и продажи широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) подписали 25 июня в Пекине руководители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; свыше 95% – у государства) и китайской госкомпании COMAC. В России будущий самолет пока так и называется: ШФДМС, в Китае – С929, в ноябре COMAC показала макет на авиашоу в Чжухае...
ШФДМС будет на 10–15% эффективнее, чем Boeing 787 Dreamliner и Airbus 350, говорится в ТЭО. «Снижение прямых операционных затрат более чем на 10% дадут новейшие двухконтурные двигатели и последние достижения в аэродинамике и композитных материалах. Вместе с привлекательной стоимостью владения это обеспечит достаточное преимущество перед конкурентами», – говорит представитель ОАК...
Разработка лайнера и создание производственных мощностей обойдутся в $13 млрд, еще $7 млрд пойдут на систему поставки запчастей, маркетинг и поддержку продаж – субсидирование и гарантию остаточной стоимости, говорится в ТЭО, расходы Россия и Китай будут нести поровну...
Уставный капитал СП ОАК и COMAC будет всего $2 млн, оно сделает только концептуальный проект, говорится в ТЭО. Рабочим проектированием займется структура ОАК, она же будет держателем сертификата типа в России, Китае и Европе; COMAC по лицензионному соглашению займется сборкой фюзеляжа и всего самолета на заводе в особой экономической зоне Шанхая, крыло соберут в России; COMAC будет продавать самолеты. Стороны оплатят работы самостоятельно, сказано в ТЭО, но, как будет достигнут паритет в затратах, не описано...

С сокращениями взято отсюда

Вот что мне не понятно, и раздражает - так это нзавания эти идиотские. ШФДМС, ПАКФА, ПАКДА...

А потом удивляются, что бренды в мире не котируются. А как? Если сами их не уважают.
EDSA и то переименовалась в Airbus чтоб усисить бренд. Даже Fuji Heavy Industries изменились на Subaru.
Почему сразу не пиарить какой нибудь бренд? Выбрать один и под ним всю линейку. Вон Боинг например, когда скупил всех конкурентов, все их модели переименовал в Боинги - Все Дугласы, Хьюзы.
Бред какой то.

Так этож названия программ, а не самолетов. ПАКФА пойдет под брендом Сухой, ПАКДА - Туполев, а этот ШФ-еще-какая-то-хрень под каким-нибудь Иркутом или Сухим, опять же. В штатах тоже многое на аббревиатурах идет до момента серии. Вон Ф-35 назывался JSF.

Саша, у нас с 1917 года ввели аббревиатуры, они действительно подчас непонятны, режут слух! :yes: ("Замком по морде" :wink2:, например)...
Но кто-то на их придумывании, на мой взгляд, неплохо зарабатывает! :new_russian:

А КБ живой ещё, ТУ?

Всё таки, самый любимый бренд..

Думаю, самый реальный и точный ответ может дать только Дмитрий! :yes:

Сегодня с работы уходил, на кладбище не похоже было))

Китайским ВВС передан первый транспортный самолёт Y-9

"Модель Y-9 была впервые показана в 2005 г на военной выставке в Пекине. Самолет представляет собой удлиненную версию транспортника Y-8F-200, который в свою очередь является доработанной копией Ан-12." (с) Defence Blog

Или его сильно доработали, или он совсем не похож на нашего красавца! :sorry:

Да, он стал гораздо лучше нашего сарая. :yes: